齊翔騰達70萬噸/年丙烷脫氫項目建成投產

2022-03-20 氫.組織

3月19日，齊翔騰達發布公告，70萬噸/年丙烷脫氫項目建成投產。丙烷脫氫項目施工期間，齊翔騰達各專業密切配合，全體施工人員充分發揚“搶晴天、爭陰天、戰雨天、斗雪天”和“苦干、實干、巧干、拼命干”的奮斗精神，真誠團結、努力工作。下一步，齊翔騰達將進一步加快重點項目和配套項目建設，努力打造世界領先、綠色環保、受人尊敬的世界級化工企業。

IED學生揭開Alpine氫動力超級跑車的面紗

2022-03-20 氫.院校

IED大學生3月18日推出了一款氫動力雙座超級跑車。法國汽車制造商Alpine向來自IED的28名學生提出了挑戰，他們為2035年設計了一款“超級伯利內特”，兼顧了性能和環境影響。IED都靈主任PaolaZini說：與往年一樣，通過他們最重要的項目，碩士生在富有遠見的環境中接受了技能橫向和團隊合作的概念。這是IEDDNA的一部分，將幫助學生為未來行業將面臨的挑戰做好準備，并為他們的職業成功奠定基礎。

英國錯失綠色氫生產的良機

2022-03-19 氫.組織

隨著歐洲發現自己處于戰爭狀態，無論是軍事上還是經濟上，能源獨立的問題再次成為熱門話題。對俄羅斯實施制裁顯然是擊中普京政權要害的一種方式，但我們必須更快地在英國實現能源獨立。然而，英國綠色氫生產的潛力是巨大的，這是英國能夠并且應該成為世界領導者的地方。看到這種情況令人沮喪，我相信英國可以在盛行風的情況下，在不久的將來成為綠色氫氣的出口國。

清潔技術的進步：用創新的新技術為家庭提供氫能源

2022-03-19 氫.建筑

隨著社會各方面脫碳的緊迫性，氫氣繼續被認為是減少各個部門碳足跡的主要候選物。現有的管道可以用來儲存從可再生資源中生產的綠色氫氣，然后技術可以用來產生可再生能源，為我們的家庭和日常電器提供動力。

Gaussin推出“世界首款”用于港口作業的氫動力燃料電池自動引導車

2022-03-18 氫.汽車

Gaussin周三推出了“世界上第一輛”氫動力燃料電池自動導引車，將用于港口應用。Gaussin說，許多可行性研究表明，港口是氫動力運輸卡車和集裝箱裝卸設備的理想地點，因為它們是氫運輸、儲存和各種應用的加油地點的天然場所。Gaussin首席執行官ChristopheGaussin表示：“我們再次擴大了氫動力燃料電池產品的范圍，以支持港口行業的零排放驅動。我們相信，我們的H2AGV將為這種苛刻環境下的運營效率做出巨大貢獻。”

最先進的設備支持利用創新涂層制造具有成本競爭力的綠色氫氣

2022-03-18 氫.制備

TFP氫產品公司正在北美開發最先進的涂層設備，以支持氫行業的快速發展。這可能是氫社區的一個關鍵發展，新涂層能夠提高PEM水電解槽的效率和耐用性，這是為市場生產大量氫的一個關鍵途徑。通過這樣做，該技術降低了氫氣生產的價格，因此有助于加速市場的采用。這將提供必要的產能增長，以應對我們材料不斷增長的需求，并使我們能夠支持我們北美客戶的本地需求。

印度推出了第一款氫燃料電池電動汽車

2022-03-17 氫.汽車

印度政府有關部門16日發表聲明稱，ToyotaKirloskar汽車有限公司16日在印度推出了印度首款綠色氫燃料電池電動汽車豐田Mirai。聲明稱，這是印度第一個這樣的項目，旨在通過提高人們對綠色氫燃料電池電動汽車技術獨特效用的理解，在該國建立一個基于綠色氫的生態系統。豐田Mirai配備了高壓氫燃料箱和電動機。ToyotaKirloskar汽車公司位于印度南部，是一家由日本豐田汽車公司和印度一家汽車公司共同持有的合資企業。

豐田推出燃料電池電動汽車儲氫模塊；受到各種市場的關注

2022-03-17 氫.儲運

豐田汽車公司為燃料電池電動汽車開發了集成多個樹脂高壓氫罐的儲氫模塊。該技術已經在該公司的Mirari中成功試用，并被證明是成功的，是豐田實現其氫基社會目標的關鍵解決方案。雖然豐田認為對其技術的興趣是一個巨大的成功，但它也意識到不同的應用需要滿足不同的安全標準。在一份新聞稿中，豐田表示，它已經開發了儲氫解決方案，以滿足氫氣需求，并在全球范圍內擴大清潔能源載體的使用。

突破性技術使澳大利亞的氫產量低于1.50美元/千克

2022-03-17 氫.工業

氫氣生產技術的優化對于釋放具有成本競爭力的綠色氫氣至關重要，這一點現在可以通過Hysata的新創新技術實現。總部位于澳大利亞的Hysata的毛細管電解電池能夠以98%的電池能效從水中生產綠色氫氣，據該公司稱，這遠遠高于IRENA的2050年目標。到2020年代中期，我們的技術將使氫氣產量低于每公斤1.50美元，比一般預期更早地達到澳大利亞和全球的成本目標。

受半導體技術的啟發，氫燃料電池工作更舒暢

2022-03-16 氫.電池

韓國的一個研究團隊合成了一種新型的金屬納米顆粒，利用半導體制造技術可以大大提高氫燃料電池催化劑的性能。韓國科學技術研究院宣布，由氫燃料電池研究中心SungJongyoo博士領導的研究團隊通過濺鍍的物理方法成功合成納米顆粒，而不是現有的化學反應。