氫燃料車加速爭奪新能源場景，600輛將服務(wù)北京冬奧會

2021-09-02 氫.汽車

氫燃料汽車將在冬奧會上大規(guī)模使用，證明他們的技術(shù)在過去十年中一直在不斷迭代，環(huán)境適應性非常好。“在2008年北京奧運會上，三輛國產(chǎn)氫燃料公交車被用于示范用途。北汽福田負責研發(fā)和生產(chǎn)的副總裁、福田智蘭新能源總裁秦志東表示，公司預計大約600輛氫燃料汽車將為北京冬奧會服務(wù)每個賽區(qū)。

韓國研發(fā)出可將氫燃料使用時間延長數(shù)倍的技術(shù)

2021-09-02 氫.工業(yè)

韓國科學新聞媒體《HelloDD》報道稱，韓國科學技術(shù)研究院、韓國科學技術(shù)院及仁荷大學通過合作，共同研發(fā)了一種新型“鉑納米級電極”，采用超微復刻創(chuàng)新技術(shù)，使氫燃料電池的使用時間可以增加數(shù)倍。氫燃料電池作為一種環(huán)保的電源裝置是未來電動汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢。然而，氫燃料電池所需的鉑催化劑容易中毒而失去活性，導致燃料電池的使用壽命過短。到目前為止，氫燃料電池的效率仍然不高。

分解氨：在低溫下從氨中產(chǎn)生氫氣的新催化劑

2021-09-01 氫.制備

使用先進的鈣支持鎳催化劑從氨中生產(chǎn)氫氣。

Hexagon Purus和Ballard聯(lián)手推出新款6級燃料電池卡車

2021-09-01 氫.電池 氫.汽車

與傳統(tǒng)卡車相比，這款革命性卡車的續(xù)航里程將超過400英里(643.7公里)。這是一種零排放的解決方案，滿足了船隊所有者在不需要擴大船隊的情況下，通過“中英里”運輸貨物的苛刻要求。

西班牙財團擬采用光電催化技術(shù)簡化制氫工藝

2021-09-01 氫.制備

經(jīng)過近十年的研究工作，西班牙兩大能源公司Repsol和Enagás的一個研究團隊成功開發(fā)了一項突破性的技術(shù)，該技術(shù)直接利用太陽能在稱為“光催化”的過程中產(chǎn)生太陽能，再借此制氫。該石油公司在一份聲明中表示，下一步將在西班牙中部Puertollano的Repsol工業(yè)園區(qū)建設(shè)示范工廠，以期在2030年達到商業(yè)成熟度。

新技術(shù)讓電動汽車充電站可以結(jié)合制氫和儲能

2021-09-01 氫.儲運 氫.電池 氫.制備

EPFL物理和分析電化學實驗室(LEPA)的科學家開發(fā)了一種新的系統(tǒng)，解決了能源轉(zhuǎn)型的兩個優(yōu)先事項:清潔的氫生產(chǎn)和大規(guī)模的能源儲存。他們的技術(shù)在交通運輸方面尤其有用。

世界上第一臺氫動力雙燃料挖掘機

2021-08-31 氫.工業(yè)

一名機械經(jīng)銷商和一名氫動力專家在比利時聯(lián)合生產(chǎn)了他們聲稱是世界上第一臺氫動力雙燃料挖掘機。

12噸氫燃料汽車即將運營，東風科技跨越式發(fā)展結(jié)出碩果

2021-08-31 氫.汽車

在碳達峰和碳中和目標的推動下，氫燃料電池汽車的商業(yè)化應用明顯加快。近日，工信部官網(wǎng)公示《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》，搭載東風自主80kW燃料電池系統(tǒng)的12噸物流車位列入產(chǎn)品清單，新車型即將運營，標志著東風汽車集團有限公司在自主燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面邁出了堅實的一步，技術(shù)“跨越式行動”取得了進一步的成果。

科學家探索全固態(tài)電池中難以捉摸的界面現(xiàn)象

2021-08-31 氫.電池 氫.制備

全固態(tài)電池的安全性、耐用性和容量都得到了提高，預計將用液體電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)電池。

充電站可以將氫氣生產(chǎn)和能量儲存結(jié)合起來

2021-08-30 氫.工業(yè)

瑞士聯(lián)邦理工學院（EPLE）的科學家開發(fā)了一種新系統(tǒng)，解決了能源轉(zhuǎn)型的兩個首要任務(wù):清潔的氫生產(chǎn)和大規(guī)模的能源儲存。他們的技術(shù)在交通運輸方面尤其有用。