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First Hydrogen重新建立合作伙伴關系，開發定制氫動力車隊
2022-05-20 氫.汽車
本周早些時候，FirstHydrogen宣布開始測試其第一輛燃料電池驅動的面包車，使用的是MANeTGE車身。“我們正在使用MANeTGE面包車作為我們的示范車，以建立客戶的跟蹤和定制的設計參考，這一新的發展階段將定義第一氫氣自己的汽車設計內部和外部，為氫和燃料電池動力系統進行優化。”
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2022-05-19 氫.工業
氫啟未來網5月19日消息，根據Rystad能源公司的一份報告，埃及政府將在未來幾個月發布一項400億美元的國家氫計劃，以吸引外國投資。根據Rystad的研究，埃及目前的綠色氫管道項目一旦在2035年前投入使用，將達到1162萬千瓦和157萬噸的綠色氫。Rystad能源公司氫能部門負責人MinhKhoiLe博士說:“埃及具備成為綠色氫能巨人的所有先決條件——極好的可再生能源潛力、大型項目的空間和建設專業知識。”
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2022-05-18 氫.組織
氫啟未來網5月18日消息，西澳大利亞 政府5月17日建議，為了支持該地區日益增長的氫生態系統，應研究并建立可再生氫目標。在此過程中，西澳政府相信，設立這樣一個目標將有助于推動當地需求，并幫助新興的氫氣生產項目，這些項目被認為是發展氫氣工業的關鍵。設計工作由能源政策部門負責，預計將于2022年底完成，并于2024年整合目標。
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Raven SR與澳大利亞伙伴合作，將廢物制氫技術推廣至澳大利亞
2022-05-18 氫.組織
氫啟未來網5月18日消息，在與原住民多數控股公司GevolveSolutions簽署諒解備忘錄 后，RavenSRInc.將其全球氫足跡擴展到澳大利亞，以建立廢物制氫設施。周一宣布的最初項目將在西澳大利亞州建立一個區域性的廢物制氫設施，并打算在偏遠和區域地區建立額外的設施。
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來自英格蘭研究中心的資金也將對減少克蘭菲爾德大學飛行和機場側操作的溫室氣體排放產生直接影響，每年總計305噸二氧化碳。2020年9月，克蘭菲爾德支持ZeroAvia實現了世界上第一架商用級氫燃料電池飛機的飛行。
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2022-05-17 氫.組織
歐洲氫氣公司昨天公布了其立場，根據歐盟委員會提出的55項政策和目標，以及REPowerEu通信的雄心壯志。在其立場文件中，歐洲氫氣公司表示，要達到FitFOR55個目標，歐盟將需要大幅提升電解槽等設備的生產能力。歐洲氫氣協會表示，除了電解槽，運輸、分配和儲存氫氣的基礎設施也需要快速開發和改造。
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2022-05-16 氫.組織
氫啟未來網5月16日消息，挪威首相JonasGahrStre重申了該國發展氫能價值鏈的承諾，以補充到2040年開發3000萬千瓦海上風力發電的計劃。如果完全規模化和開發，挪威的氫生態系統可能是世界上最豐富的之一，因此可能成為清潔能源載體的熱點。擴大挪威的電力生產行業，特別是綠色能源部門，可以以具有成本競爭力的價格生產大量的綠色氫。
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2022-05-16 氫.組織
NGHC是NEOM、ACWAPower和AirProducts的合資企業，將在沙特阿拉伯西北部建立一個由可再生能源供電的世界規模的綠色氫氨生產設施。NEOM將使用其生產的綠色氫為清潔的自動電動汽車提供燃料，以及其他解決方案。NEOM首席執行官兼NEOM綠色氫公司董事長NadhmiAl-Nasr表示:“任命DavidEdmondson為NGHC首席執行官是我們最近達成的一項協議的自然后續行動，該協議將建立世界上最大的綠色氫工廠，每年將生產120萬噸氫。
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2022-05-13 氫.組織
鹿特丹港和杜伊斯堡港就在德國和荷蘭周邊地區建立氫氣中心的計劃達成了意向書。該協議的基礎是連接兩個氫樞紐，確保歐洲的氫燃料未來。鹿特丹還被視為未來通往歐洲的“氫門戶”，杜伊斯堡則被視為德國的樞紐。杜伊斯堡港首席執行官馬庫斯·班根說:“我們正面臨重大挑戰，我們將以更快、更有效、更聰明的方式共同克服這些挑戰。”
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2022-05-13 氫.組織
在相同的條款下，新的范圍將在三個SAF項目中為DGFuels提供1600兆瓦時。這一合作關系于去年10月公布，最初計劃提供500兆瓦時。該項目的擴建將使SAF項目能夠支持多達73兆瓦的16小時，反映出總共1168兆瓦時的存儲容量。“我們很高興能在這里發揮重要作用，支持DGFuels及其合作伙伴生產綠色氫氣，為航空業提供清潔、可持續的燃料。”
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