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2022-09-27 氫.儲運
位于瑞典盧勒奧具有里程碑意義的HYBRIT試驗巖洞儲氫設施，由SSAB、LKAB和Vattenfall運營，目前正在進行測試。HYBRIT由SSAB、LKAB和Vattenfall于2016年推出，旨在電力過剩期間生產氫氣，將其儲存在地下，以備電力系統可能出現壓力時用于生產海綿鐵。2021，HYBRIT在中試規模生產了“世界上第一個”氫還原海綿鐵，消除了煉鋼過程中的二氧化碳排放。
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巴拉德收到西門子交通集團的燃料電池訂單，為Mireo Plus H列車提供動力
2022-09-25 氫.電池
巴拉德電力系統公司已收到西門子交通集團14x200kW燃料電池模塊的訂單，為七列MireoPlusH客運列車提供動力。除了最初訂購的14個燃料電池模塊外，西門子交通還與巴拉德簽署了一份意向書，在未來六年內供應200個總功率為40MW的燃料電池模塊，其中包括對100個總功率20MW的燃料細胞模塊的堅定承諾。這些模塊將用于西門子的MireoPlusH列車。本月，西門子和德國鐵路公司還測試了首個氫火車和移動加氫站。
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作為IPCEI Hy2Use的一部分，意大利廢物制氫項目獲得1.94億歐元
2022-09-23 氫.制備
總部位于意大利的MaireTecnimont宣布，其子公司NextChem已獲得1.94億歐元的撥款，用于開發廢物制氫廠，作為歐盟委員會支持的IPCEIHy2Use項目的一部分。周三，歐盟委員會批準向IPCEIHy2Use項目提供高達52億歐元的公共支持，該項目將由活躍于13個歐盟成員國的29家公司為35個項目提供資金，以支持氫能價值鏈的發展。
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豐田攜手肯沃斯在試驗中證明：氫動力燃料電池卡車性能可以與柴油媲美
2022-09-23 氫.汽車
豐田和肯沃斯以2017年每天運行200英里的柴油發動機為基準，表示T680在滿載至37200公斤時的續航里程約為300英里。2020年，豐田透露其燃料電池技術為一套肯沃斯T680卡車提供動力。
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2022-09-22 氫.電池
加拿大IonomrInnovations公司發布了新的基于碳氫化合物的質子交換膜和聚合物，該公司表示，這可能會對綠氫燃料電池在重型工業中的應用產生革命性的影響。該材料被稱為Pemion,將用于大型燃料電池應用，包括重型運輸、汽車和固定電源，提供公司所說的卓越化學和機械穩定性、導電性、耐久性和效率，有助于降低燃料電池的單位成本。
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國際氫能周報|西門子和德國鐵路公司測試氫氣列車和移動加氫站；氫能在歐洲“歷史性的一天”，歐盟成立新的“氫能銀行”……
2022-09-18 氫.組織
氫啟未來網推出的國外氫能周報第8期，為大家整理國外氫能最新動態，您可以全面了解國外氫能政策與風向，掌握企業氫能發展動態。
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2022-09-18 氫.船舶
挪威創新者TECO2030揭示了一種新概念，即為停泊在氫基礎設施港口的船舶提供浮動零排放電源。TECO2030表示，該概念提供了更高的安全性、運營成本、減少的土地使用面積、更高的靈活性以及消除排放。9月8日，東元2030透露已與蒂森克虜伯自動化工程公司簽署協議，為其納爾維克工廠提供PEM燃料電池生產線，以期在2030年之前建立年產1.2GW燃料電池的能力。
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2022-09-16 氫.組織
綠氫在工業中的應用將成為西門子與殼牌之間新合作伙伴關系的重點。西門子和殼牌9月15日透露，兩家公司已簽署諒解備忘錄，以合作開發低碳和高效能源解決方案。西門子電氣化和自動化業務在“荷蘭氫能一號”的規劃、建設和執行中發揮作用，并將于2025年上線，參與工廠的運營。
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2022-09-15 氫.組織
愛爾蘭公司EIH2、科克港和阿姆斯特丹港三方之間新簽署的協議可能會在愛爾蘭和歐洲之間建立綠氫供應鏈。愛爾蘭政府在今年早些時候確定了額外的2GW海上風電用于綠氫制取，隨后簽署相關諒解備忘錄。愛爾蘭南部的發展和愛爾蘭各方的技術水平，意味著愛爾蘭將在未來出口這種新能源方面處于有利地位。阿姆斯特丹港將為港口本身和歐洲其他地區的愛爾蘭綠氫提供一條通往市場的新途徑。
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2022-09-13 氫.組織
FFI已經簽署了一份諒解備忘錄，以開展研究，在埃及發展綠氫生產。FFI創始人兼執行主席AndrewForrest博士表示，埃及正在成為綠色能源價值鏈中的“全球強國”。FFI中東北非總裁MoatazKandil表示：“FFI在埃及的存在不僅是朝著開始降低排放邁出的一步，而且是致力于為該地區帶來社會、環境和經濟利益的承諾。”上個月，FFI在紐芬蘭和拉布拉多舉行了第一次面對面的公共信息會議，討論該省島嶼部分潛在的可再生能源生產。
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