雖然氫能有很多的優(yōu)點(diǎn)，但是人們還是會(huì)問(wèn)：現(xiàn)在使用氫能危險(xiǎn)嗎？事實(shí)上，氫作為燃料總是有一定危險(xiǎn)的，它燃燒后的氣味是無(wú)毒的。我們?cè)诨馂?zāi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)看到這樣的場(chǎng)景，人還沒(méi)有接觸到火源，就先被有毒氣體給熏倒了，但是氫氣完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。另外，在燃料的爆炸性方面，氫氣的擴(kuò)散速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于汽油，甚至是汽油擴(kuò)散速度的12倍，可能會(huì)突然一下子一股火燒上去，但不會(huì)造成其他更嚴(yán)重的后果。在汽油和氫燃料汽車分別陷入燃料著火的情況下，氫能源汽車是相對(duì)更安全的。氫燃料汽車燃燒時(shí)帶火，氫一燃燒冒一股火上去，擴(kuò)散的很快，火一下就沒(méi)了；而汽油車別無(wú)選擇只能燃燒，汽油沒(méi)有辦法短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)散。最終汽油車全都燒得只剩骨架了，而氫燃料車并沒(méi)有造成任何其他危險(xiǎn)，也不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生傷害。

所以實(shí)際上從安全性方面來(lái)說(shuō)，氫燃料比汽油還稍微安全一些。中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)干勇在演講中說(shuō)到：“我們自己以前也用氫，大家也都有接觸過(guò)氫，以前是把氫作為一種還原劑使用，用量比較小，沒(méi)有什么不安全的。但是現(xiàn)在是要把氫作為能源，要大量地發(fā)展應(yīng)用，進(jìn)入社會(huì)老百姓生活中間，老百姓就害怕了，因?yàn)楹芏鄽錃馇虮ǖ陌咐龝?huì)讓他們認(rèn)為這個(gè)氫也可能要爆炸。”

事實(shí)上，氫氣并沒(méi)有那么危險(xiǎn)，中國(guó)的氫氣運(yùn)輸管道大約是400公里左右，以后的運(yùn)輸管網(wǎng)要拉得更長(zhǎng)。通過(guò)陸路運(yùn)輸比較麻煩，以前去加氫站加氫，氫氣到了以后白天不允許加氫，要到午夜才被允許加氫，都怕出現(xiàn)安全問(wèn)題。氫氣系統(tǒng)的建立是為了制定絕對(duì)安全的氫的運(yùn)行規(guī)則。當(dāng)然，既然它是燃料，我們當(dāng)然要制定規(guī)則，特別是在開始的推廣期，還是比較危險(xiǎn)的，需要特別注意。就像我們?cè)?9世紀(jì)使用氧氣一樣，一開始是很危險(xiǎn)的，等到所有的規(guī)矩都訂好了，甚至晚上枕著氧氣枕頭睡覺心里也不會(huì)慌張。所以如果氫被標(biāo)準(zhǔn)化，制定好規(guī)則，按照規(guī)范的用氫規(guī)則來(lái)就不會(huì)有危險(xiǎn)。曾經(jīng)我們把它作為一種危險(xiǎn)化學(xué)品來(lái)使用當(dāng)然也是合理的，具備一定道理的，因?yàn)樗吘褂昧坎淮螅藗儧](méi)有統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)體系。如果它作為一個(gè)巨大的能源，它可以重新制定使用規(guī)則，制定運(yùn)氫、加氫、儲(chǔ)氫、制氫的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，這實(shí)際上是安全的。

 這張照片是日本氫燃料電池汽車在加氫站加氫的現(xiàn)場(chǎng)照片，現(xiàn)實(shí)中加氫站和加油站中間就隔著一堵墻，一邊是加油站，另一邊是加氫站，一輛氫能源汽車正在加氫，后面臨近的就是社區(qū)，可以說(shuō)幾乎是沒(méi)有什么危險(xiǎn)性的。