近日，PowerCell公司收到英國Zero Avia公司的追加訂單，訂單總價(jià)值為1090萬瑞典克朗。該訂單是雙方合作協(xié)議的一部分，PowerCell公司提供燃料電池堆，系統(tǒng)以及工程服務(wù)。雙方合作目標(biāo)是開發(fā)19座氫動力商用飛機(jī)，計(jì)劃采用600kw的氫燃料電池動力系統(tǒng)。去年9月24日， Zero Avia公司已完成世界首架氫動力商用單引擎飛機(jī)的試飛。Zero Avia公司將單引擎六座的Piper Malibu機(jī)型改造成燃料電池動力驅(qū)動，配備PowerCellution重載燃料電池系統(tǒng)100。在八分鐘的飛行中，飛機(jī)達(dá)到了1,000英尺的高度和100節(jié)的速度。截至到目前，已完成多次試飛。

此外，PowerCellution已收到歐洲一家航天動力研究中心的訂單，PowerCellution將為客戶提供燃料電池系統(tǒng)，用于動力推進(jìn)系統(tǒng)的開發(fā)。

航空業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳占全球人為二氧化碳排放量的2%-3%，以及占所有運(yùn)輸方式所產(chǎn)生的二氧化碳排放量的12%，航空業(yè)節(jié)能減排勢在必行。2016年10月，國際民航組織（ICAO）通過了國際航空碳抵消和減排計(jì)劃（CORSIA），要求所有具有重要規(guī)模的航空公司自2019年1月起記錄國際航班的排放量，隨后，根據(jù)2019年和2020年的平均排放水平建立一個(gè)全球排放基準(zhǔn)，并要求航空公司補(bǔ)償國際航班產(chǎn)生的超出基準(zhǔn)線的二氧化碳排放。自2021年1月起，國際航班將受碳排放抵消規(guī)定的約束。

氫燃料電池技術(shù)作為最具潛力的技術(shù)板塊之一，既能繼續(xù)滿足人們對移動出行的需求，又能更好地與環(huán)境和諧共存，在向低碳或零碳飛行的過渡中發(fā)揮積極作用。PowerCellution將繼續(xù)幫助我們的客戶加速采用可持續(xù)的燃料電池解放方案，共同推進(jìn)碳中和行動。