1、最高補貼900萬元，青島西海岸加氫站運營管理辦法出爐近日，氫云鏈從相關渠道了解到，為加快推進青島西海岸新區汽車加氫站建設，規范加氫站經營服務行為，保障加氫站安全運行, 推進氫能源汽車推廣應用，促進氫能產業健康快速發展，根據有關法律法規和技術規范，結合青島西海岸新區實際，制訂《青島西海岸新區汽車加氫站規劃建設和運營管理暫行辦法》。據悉，在加氫站補貼方面，固定式加氫站。日加氫能力≥500公斤，2020年12月31日（含）前建成的新建站補貼900萬元，改建站補貼600萬元；2021年1月1日至2021年12月31日（含）建成的新建站補貼700萬元，改建站補貼500萬元。日加氫能力<500公斤，2020年12月31日（含）前建成的新建站補貼700萬元，改建站補貼500萬元；2021年1月1日至2021年12月31日（含）建成的新建站補貼500萬元，改建站補貼400萬元。而撬裝式加氫站。日加氫能力≥350公斤，2020年12月31日（含）前建成的新建站補貼400萬元，改建站補貼300萬元；2021年1月1日至2021年12月31日（含）建成的新建站補貼300萬元，改建站補貼200萬元。

2、上海氫能與燃料電池檢測中心即將“拿地”開建近日，氫云鏈從相關渠道了解到，由大眾經濟城負責牽頭推進的安亭國際醫療產業園二期項目正式啟動建設，與此同時，大眾城協助“上海氫能與燃料電池檢測中心”新項目的“拿地”進程也在加緊推進。據介紹，“上海氫能與燃料電池檢測中心”這個項目將具備燃料電池汽車整車、系統部件的性能、耐久性、環境適應性、可靠性、安全性等指標的測評研發服務能力，將建設整車氫泄漏試驗、燃料電池動力系統硬件、環境與振動耐久性試驗等十余類實驗室，并配套建設一座加氫設施，用于為中心實驗室供應氫氣及為待檢車輛加注氫氣。中心還將建設多層廠房，搭建氫能與燃料科研技術成果轉移轉化平臺、信息平臺，服務新能源汽車領域的創新創業企業。

3、中集安瑞科與挪威Hexagon簽署氫氣儲運裝備合作近日，中集集團旗下能化及食品裝備上市公司中集安瑞科正式宣布，其與挪威上市公司Hexagon Composites ASA公司（以下簡稱“Hexagon”）通過“云簽約”的方式，在線簽署了《戰略合作意向書》。氫云鏈了解到，根據該意向書，雙方將優勢互補，強強聯合，共同拓展中國氫氣儲運裝備市場，為中國以及東南亞地區清潔能源轉型升級貢獻積極力量。 據悉雙方計劃在2020年第三季度之前簽署合資協議，合資協議的架構將允許整合雙方對業務的貢獻和提升業務協同效應。新合資企業預計最早將于2021年完成試產。

4、美錦能源：華盛化工一期項目成功封頂，夯實氫能轉型戰略根基近日，氫云鏈從美錦能源官方渠道了解到，山西美錦華盛化工新材料有限公司化工新材料生產項目在清徐精細化工循環產業區舉行一期封頂儀式。據悉，該項目是美錦能源通過產能置換進行的焦化升級改造項目，總投資873708.93萬元，可年產385萬噸焦化、30萬噸乙二醇、15.5萬噸LNG、6萬噸硫酸，一期2000Nm3/h工業高純氫項目，二期10000Nm3/h工業高純氫項目。公司相關負責人表示，該項目的實施，將進一步鞏固美錦能源“煤焦氣化”一體化的產業鏈優勢，還將進一步夯實美錦能源氫能轉型戰略的根基，同時也將進一步大幅擴大制氫成本優勢和規模優勢，煤焦傳統產業和氫能轉型產業的協同優勢將進一步凸顯。

5、上海硅酸鹽所在高活性析氫催化劑設計方面取得突破性進展近日，中國科學院上海硅酸鹽研究所研究員劉建軍帶領的計算電化學團隊和新加坡南洋理工大學教授范紅金的納米材料研究團隊合作研究，在MoS2面內催化結構設計方面取得進展。據悉，基于理論計算、實驗合成與電化學表征緊密合作，發現具有中心硫空位的三角鈷摻雜MoS2基面中（3CoMo-VS）表現出卓越的析氫催化性能，在10 mA cm-2電流密度下過電勢僅為75 mV，Tafel斜率是57 mV dec-1，是目前報道二維MoS2電解水制氫催化性能優異材料之一。此次，研究成果發表在Nature Communications上，而且相關研究工作得到國家自然科學基金面上與青年基金、上海市科委國際合作項目等的資助。

6、224款新能源車型入選16批減免車船稅目錄，燃料電池僅2款車型上榜5月11日，工信部公示《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第十六批），其中共有224款新能源車型在列。其中插電式混合動力乘用車3款，純電動商用車215款，插電式混合動力商用車4款，燃料電池商用車2款。上榜的燃料電池車企分別為吉利四川商用車有限公司遠程牌DNC6850FCEVG2燃料電池客車燃料電池城市客車和東風汽車集團有限公司東風牌EQ4180GTZFCEV燃料電池半掛牽引車。

7、萊比錫使用西門子燃氣輪機發電，可直接依靠氫氣運行近日，氫云鏈從海外媒體了解到，萊比錫市政公用事業公司與西門子簽署了交付兩臺SGT800(西門子燃氣輪機800)的合同。相關人士透露，這些總產能2×62MW的燃氣輪機將用于Bornaische街新建的CHP Leipzig Sud，而且它們不僅能從天然氣中產生電和熱能，還能完全依靠氫氣運行。據悉，該熱電聯產工廠將從2022年底開始為該市提供電力和供暖。萊比錫市政公用事業公司董事總經理Karsten Rogall表示：“逐步淘汰以化石燃料為基礎的能源生產正在變得越來越現實。即使工廠最初是用天然氣運營的――西門子提供的技術是為100%的綠色氫設計的，因此是目前全球市場上最領先的。”

8、美國加州：采用電轉氣技術利用氫氣實現碳中和近日，氫云鏈從海外媒體了解到，加州獨立系統運營商基礎設施和監管政策高級顧問Karl Meeusen在一個網絡研討會上表示，采用電轉氣(Power to Gas)技術可以充分利用多余的可再生能生產甲烷或氫氣，這是加州實現碳中和目標的一個需要認真考慮的選擇。據了解，電轉氣(Power to Gas)技術是采用電力將水分解為氫氣和氧氣，而再將氫氣與二氧化碳合成甲烷和水，從而用于儲能或再發電等以達到碳中和目的。美國自然資源保護委員會氣候與清潔能源計劃的高級科學家Mohit Chhabra表示，氫能發電面臨的問題是成本。他認為，盡管甲烷可以很容易地引入加州的天然氣發電系統中，但其中只有一部分可以用于氫氣。

本文來源于澎湃新聞