有研新材是氫燃料電池關鍵材料鈧鋯粉體國內關鍵單位之一，早已和國外燃料電池生產商接觸并提供樣品，進行了前期應用測試工作，建立了良好的關系；納米稀土復合ZrO2粉體，是SOFC（固體氧化物燃料電池）性能的成敗關鍵，有研稀土在該領域十分具備話語權，并供貨上海硅酸鹽研究所進行SOFC系統的制備研究。氫能技術強國日本、法國等尋求在儲氫領域與有研集團合作。
本博觀點：通過公開的信息看，有研集團在儲氫、有研新材在氫燃料電池材料領域，是名副其實的全球領先。我國已將氫能源及氫燃料列為大力支持發展產業之下，（從A股看已有鴻達興業等上市公司取得有研工研院支持合作發展氫產業），那么有研集團及有研新材是否會更大力度地參與氫能產業，本博從有關的信息看，有研已經在行動中，下一步的力度肯定會更有力，因為無論是儲氫還是氫燃料電池相關材料，有研集團及有研新材實在是強大，是國內發展氫能產業離不開的中堅企業。
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有研新材燕郊基地項目為燃料電池服務
項目：特殊物性稀土化合物材料
　　近年來，世界稀土價格大幅度波動，但超高純稀土產品由于產量 小，需要途徑特殊，其價格一直處于較為平穩的高位運行狀態，目前， 我國只有少數科研單位具備提供超高純稀土的能力，我國超高純稀土 化合物產品目前主要由國外從中國采購原料提純后再反銷中國，其價 格一直穩定在非常高的價位，隨著高新技術產業快速發展，超高純稀 土存在廣闊的市場需求。 氧化鈧穩定的氧化鋯粉體因具有優異的高溫氧離子傳導性能，可 以替代傳統的氧化釔穩定的氧化鋯，是非常有前景的新型中溫固體電 解質，美日等國突破了氧化鈧穩定氧化鋯粉體電解質在SOFC中的應 用技術，實現了中溫操作，使SOFC系統的加工和運行成本得以大幅 降低，其商品化前景日漸明朗，極大地推動了對鈧鋯粉體的需求。據 估算，2011年全球燃料電池領域鈧鋯用量達到20噸，預測到2015 年，燃料電池中鈧鋯需求量將達到200噸/年-500噸/年。目前，國 外主要是日本第一稀元素公司從事鈧鋯化合物的生產，但因為原料供 應問題，以燃料電池生產企業轉向國內采購高端鈧鋯粉體，目前我國 僅有一家企業能夠提供30%左右的產品，市場空間大，預測我國將成 為世界最大的鈧鋯粉體生產國，我單位已經和國外燃料電池生產商接 觸，并提供的樣品，進行了前期應用測試工作，建立了良好的關系。 X
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有研稀土的固體氧化物燃料電池用氧化鋯粉體制備技術
固體氧化物燃料電池用氧化鋯粉體制備技術研究
2019年09月04日 發布 固體氧化物 燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell，SOFC）可以在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能高效、環境友好地轉化成電能。SOFC工作溫度高，燃料能迅速氧化并達到熱力學平衡，可以不使用貴金屬催化劑，并且輸出功率和效率均比較高，具有很好的發展前景。 作為核心部件，稀土（Y2O3、Sc2O3等）摻雜的ZrO2材料由于具有高的離子電導率、寬的氧分壓使用范圍和良好的機械性能等優點，是目前廣泛應用的SOFC固體電解質材料。高性能電解質材料的關鍵技術之一是制備優良的納米稀土復合ZrO2粉體，其核心要求在于純度、顆粒大小和形狀等。 到底該如何調控工藝，以獲得具備理想粉體配分、晶粒結晶尺寸、粉體粒徑及粒徑分布等指標的納米稀土復合ZrO2粉體，是SOFC性能的成敗關鍵。而在這個領域里，以納米稀土復合ZrO2粉體為拳頭產品的有研稀土新材料股份有限公司無疑十分具備話語權。作為我國有色金屬新材料行業的骨干企業，有研稀土的研究團隊通過調控粉體配分、晶粒結晶尺寸、粉體粒徑及粒徑分布等制備技術研究，研制出滿足SOFC需求的高電導率的超微細稀土穩定氧化鋯陶瓷粉體，電導率高達200mS/cm（850），并供貨上海硅酸鹽研究所進行SOFC系統的制備研究。

文章來源于有研新材吧