近日，中國船級社（CCS）武漢規(guī)范研究所在廣州組織召開了“船舶氫燃料儲運及應(yīng)用技術(shù)研究”項目結(jié)題評審會，來自設(shè)計單位、科研院所、高校、氫能裝備企業(yè)以及CCS系統(tǒng)內(nèi)單位的22位專家和代表參加了會議。

該研究項目旨在對船舶儲存及應(yīng)用氫燃料的環(huán)境效益、經(jīng)濟性、技術(shù)成熟度等方面進行研究，并為《船舶應(yīng)用替代燃料指南》第2篇-燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)要求補充建議提供理論及技術(shù)支撐。

評審會上，項目組代表就船舶氫燃料儲運及應(yīng)用技術(shù)研究項目做了詳細介紹并接受現(xiàn)場專家質(zhì)詢。評審組專家們對研究項目進行了深入的交流與討論，一致認為課題組對高壓儲氫、液氫儲存、液體有機化合物儲氫以及金屬氫化物儲氫技術(shù)在船舶上的應(yīng)用進行了研究，提出了相應(yīng)的技術(shù)要求補充建議，完成了項目任務(wù)書規(guī)定的內(nèi)容；課題研究技術(shù)分析論證充分，所形成的研究成果科學(xué)合理，對相關(guān)規(guī)范法規(guī)的編制具有重要支撐作用。最終同意通過了結(jié)題評審。

該項目為全面深入推進綠色交通發(fā)展，鼓勵綠色創(chuàng)新技術(shù)先行先試，減少航運業(yè)污染物排放等方面發(fā)揮了積極作用。

隨后，武漢規(guī)范研究所又與中國船舶集團605院組織召開了“氫燃料電池動力船舶專項研究驗證”項目開題評審會，會議邀請了海事局、科研院所、高校、氫能裝備與燃料電池企業(yè)以及中船集團相關(guān)單位在內(nèi)的55位專家和代表參加。

該專項研究旨在對氫燃料動力示范船的技術(shù)方案、相關(guān)系統(tǒng)或設(shè)備性能等采取仿真、試驗驗證等形式，評估技術(shù)方案的可行性，為相關(guān)技術(shù)法規(guī)編制工作的同步開展提供支撐。

中國船舶集團605院以及武漢規(guī)范研究所項目組代表分別就“船用燃料電池動力系統(tǒng)專項研究驗證”等七個專項，圍繞項目背景、研究內(nèi)容及方法、研究成果等方面進行了開題匯報。專家組經(jīng)審議一致認為開題報告所研究的內(nèi)容及成果指標滿足“氫燃料動力船專項研究驗證及實施方案”相關(guān)要求；各專項研究技術(shù)路線清晰合理，相關(guān)研究內(nèi)容可支撐氫燃料船舶相關(guān)規(guī)范法規(guī)的編制工作，對氫燃料動力船舶發(fā)展具有積極作用。與會專家一致同意通過開題報告評審。

目前，車用領(lǐng)域的氫燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用已具有了較好的技術(shù)基礎(chǔ)，在船舶上的應(yīng)用目前仍處于起步探索階段。以上兩個項目研究工作將有力地推進氫燃料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，實現(xiàn)船舶“零排放”的目標，助力水運行業(yè)綠色健康發(fā)展。

來源：中國水運網(wǎng)