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相關(guān)氫能基金簡介，可以投資氫能基金嗎？
作者:官方
來源:綜投網(wǎng)
所屬欄目:財經(jīng)報道
發(fā)布時間:2021-08-18 17:10
[ 導讀 ]氫能來了，最近氫能和氫燃料概念非常火爆，所以很多投資者都擔心未來會取代鋰電池，成為新能源汽車的方向。事實上，短期內(nèi)不太可...
氫能來了，最近氫能和氫燃料概念非常火爆，所以很多投資者都擔心未來會取代鋰電池，成為新能源汽車的方向。
事實上，短期內(nèi)不太可能，主要原因是鋰電池技術(shù)經(jīng)過長期的沉淀和發(fā)展，其成本不斷下降，可以大規(guī)模商業(yè)化，最明顯的感覺是特斯拉。持續(xù)降價也是技術(shù)突破和材料成本造成的。
相比之下，在氫燃料的使用中，有一種不可缺少的催化劑，那就是鉑金。這種金屬極其昂貴，開采成本也非常高。因此，沒有技術(shù)突破和燃料替代，根本不可能商業(yè)化大規(guī)模進行。目前，只有部分城市的公交車和大巴車開始在應(yīng)用場景中使用氫燃料。新能源汽車設(shè)施也在不斷推進。但是，國內(nèi)加氫站數(shù)量很少，各種配套設(shè)施不完善，所以總的來說，氫能現(xiàn)在更側(cè)重于主題和概念炒作，主題炒作容易受情緒和政策影響，波動也會被放大。
這是因為要實現(xiàn)性能還有一段路要走。目前，氫燃料更像是2006年的光伏，2012年的鋰電池。從長遠來看，在碳峰值和碳中和的背景下，氫能更像是清潔能源，一旦說政策發(fā)力，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)取得突破，逐步商業(yè)化也值得期待。
不僅如此，從技術(shù)變革的角度來看，氫燃料的污染程度遠低于鋰電池，能量密度性能也優(yōu)于鋰電池，未來也有很大的想象空間。
從基金層面來看，目前還沒有純氫能基金，即使是行業(yè)內(nèi)主要的氫能源公司，整體基金也參與的不多。
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