雙極板又被稱作為集流板，主要功能是提供氣體流動，防止電池氣室中的氫氣和氧氣傳統，并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。雙極板電導率高、成本低、易加工，適合批量生產，是燃料電池重要的組成部分，占據燃料電池總成本的30%左右。

　　目前燃料電池雙極板有三種類型，分別為復合材料型、石墨型、金屬型。石墨型雙極板是最早開發出的雙極板材料，擁有耐久性高、耐腐蝕性強的優點，但成本高，抗壓性較差，當前主要應用在專用車和客車中；金屬雙極板具有導電、導熱性能好、強度高、功率密度大等優點，目前主要應用在乘用車中；復合材料型雙極板兼具石墨材料和金屬材料的優點，是未來雙極板行業發展的主要方向。

　　根據新思界產業研究中心發布的《2020-2025年雙極板行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，近幾年，受國家政策的支持，我國新能源汽車行業處于快速發展狀態，氫燃料汽車產需也隨之增長，進而帶動氫燃料電池雙極板市場規模不斷擴大，在2019年我國氫燃料電池雙極板市場規模約為3億元左右，同比上年增長了15%。由于受金屬雙極板生產量的增長，石墨雙極板市場占比有所下滑，在2019年市場占比約為76%左右，但總的來看，由于金屬雙極板技術尚未成熟，因此市場占比仍舊較小。

　　在國際市場中，歐美企業在石墨、金屬雙極板方面擁有技術優勢，美、英企業在復合材料雙極板方面處于世界領先水平。國外知名的雙極板生產企業有美國的Graftech、Dana、POCO、treadstone等，德國的Siemens、Grabener等，英國的Bac2，瑞典的Cellimpact。我國擁有較為成熟的石墨雙極生產技術，該領域企業較多，代表企業有淄博聯強、上海弘竣、嘉裕碳素、喜麗碳素、神奇電碳等，在金屬雙極以及復合材料領域技術不成熟，布局在該領域的主要是大學、研究院等，如武漢理工大學、上海交大、奇瑞汽車、氫璞創新等企業。

　　新思界產業分析人士表示，雙極板作為氫燃料電池，隨著氫能源汽車產業的快速發展，雙極板市場需求持續攀升，行業處于快速發展狀態。雙極板主要有三種類型，其中石墨雙極板技術較為成熟，目前應用需求較高，金屬雙極板正處于市場拓展初期，國內技術不成熟，應用需求也相對較少，復合材料雙極板尚處于研發階段，但由于其產品性能較好，因此將成為雙極板行業的發展方向。