近日，勢銀能鏈從河北省公共資源交易服務平臺獲悉，保定智通新能源汽車有限公司接連發布3個氫能重卡車采購項目，目前，三個項目均還在招標之中。

根據招標信息，3次訂單總計采購100輛氫能重卡。其中：

l 項目一擬采購60輛氫能重卡車，5月30日前完成供貨；

l 項目二擬采購20輛氫能重卡車，6月30日前完成供貨；

l 項目三擬采購20輛氫能重卡車，6月30日前完成供貨。

氫能重卡訂單不斷，規模化時刻將至？

據勢銀能鏈統計，2020年至今，全國公開招標與新聞報道涉及氫能重卡已超2500輛。

圖片來源：勢銀能鏈

從地點來看，這些氫能重卡訂單與項目主要集中在河南、廣東、山東、上海、山西、河北、寧夏、內蒙古等地。

部分項目與訂單簡介——

2020年8月，氫楓能源在濟寧市相關領導調研時表示，將在濟寧落地100輛氫能重卡示范項目，并計劃2025年達到2000輛；

2020年10月，美錦旗下飛馳汽車與山西潞州貝貝能源科技有限公司簽訂100臺氫燃料重卡牽引車意向采購合同；

2020年10月，青島開沃中標200臺燃料電池自卸汽車訂單，車型為南京金龍客車生產的NJL3311ZHJFCEV燃料電池自卸汽車。該車由海卓動力(青島)能源科技有限公司配套系統；

2020年11月，福田汽車&上海輕程100臺智藍氫燃料重卡項目簽約。首批100臺智藍氫燃料重卡將率先服務于宜家（上海）中長途運輸場景；

2021年1月，氫楓能源與金馬能源共同合資設立河南金馬氫楓氫能源有限公司，為全河南乃至周邊城市提供氫氣供應服務。到2021年下半年，氫楓能源將聯合金馬逐步完成總共500輛燃料電池重卡的布局。

2021年2月，深蘭科技簽約氫能重卡項目，這也是國內首個自動駕駛+氫能重卡項目簽約項目。根據協議，深蘭科技將在兩年內實現1000臺以上自動駕駛及氫能重卡的交付，首批100臺將于2021年第二季度完成下線。

值得注意的是，雖然這兩年氫能重卡逐漸受到重視與發展，但業內專家指出，現階段氫燃料電池重卡的應用，仍有一些難題待突破。

例如儲氫系統的密度和成本問題，燃料電池的耐久性、功率密度和燃料電池成本等方面也存在掣肘。

氫燃料技術何時能滿足中重卡的長途需求？專家表示，到2025年，相關技術瓶頸才有望基本得以打破。這意味著，氫燃料重卡想要實現大規模應用，仍有很長的一段路要走。