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空客公司為ZEROe飛機開發(fā)氫燃料電池發(fā)動機
作者:官方
來源:氫啟未來網
所屬欄目:市場動態(tài)
發(fā)布時間:2022-12-01 22:32
[ 導讀 ]作為其ZEROe戰(zhàn)略的一部分，空客公司11月30日透露，正在開發(fā)一種以氫為動力的燃料電池發(fā)動機，可用于零排放飛機，計劃于2035年...
作為其ZEROe戰(zhàn)略的一部分，空客公司11月30日透露，正在開發(fā)一種以氫為動力的燃料電池發(fā)動機，可用于零排放飛機，計劃于2035年投入使用。
氫氣發(fā)動機的特點是多個燃料電池堆疊在一起，提供更高的功率以及零氮氧化物排放或禁忌，空客公司表示，與直接氫氣燃燒相比，這進一步增加了去碳化的好處。
空客公司零排放飛機副總裁Glenn Llewellyn解釋道，燃料電池發(fā)動機可用于為載有100人的飛機提供動力，行駛約1000海里。
盧埃林表示："燃料電池是幫助我們實現零排放目標的一個潛在解決方案，專注于開發(fā)和測試這項技術，以了解對于2035年投入使用的零排放飛機是否可行。在規(guī)模上，如果技術目標得以實現，燃料電池發(fā)動機可能能夠為航程約為1000海里的一百架客機提供動力。"
2020年，空客公司公布了三個ZEROe概念設計，從100到200座的飛機。
“通過繼續(xù)投資這項技術，我們?yōu)樽约禾峁┝烁嗟倪x擇，這將為我們決定未來ZEROe飛機的結構提供依據，其開發(fā)工作將在未來進行。”
“我們打算在2027-2028年的時間框架內推出，”盧埃林補充道。
早些時候空客公司宣布將與阿麗亞娜集團合作，在法國圖盧茲Blagnac機場為其ZEROe飛機建造"第一個"液態(tài)氫加注設施，以便能夠對其A380 MSN1示范飛機進行地面和飛行測試。
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