氫行業(yè)的 25 個(gè)公司和組織組成的聯(lián)盟成立了一個(gè)名為 “ StasHH” 的聯(lián)盟，以首次開發(fā)和測試用于重型應(yīng)用的燃料電池模塊的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

“ StasHH” 聯(lián)盟包括 11 個(gè)燃料電池模塊供應(yīng)商，9 個(gè) OEM 和 5 個(gè)研究，測試，工程和/或科學(xué)研究所。其中包括豐田歐洲汽車公司，沃爾沃建筑設(shè)備公司，阿爾斯通公司，VDL 公司，還包括科德寶密封技術(shù)公司或 ElringKlinger 子公司 EKAT 等供應(yīng)商。

根據(jù)波蘭公共汽車制造商 Solaris 的公告，Solaris 是該聯(lián)盟的一部分，合作伙伴希望標(biāo)準(zhǔn)化燃料電池模塊的尺寸，數(shù)字接口，測試協(xié)議和安全要求。這些模塊應(yīng)能夠安裝或集成到重型車輛和機(jī)器中，例如叉車，公共汽車，卡車，火車，輪船和建筑機(jī)械。

第一步，F(xiàn)C 供應(yīng)商和車輛制造商之間要達(dá)成共識(shí)。隨后，燃料電池模塊供應(yīng)商希望針對各個(gè)性能類別設(shè)計(jì)和開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化模塊。然后將在參與測試的機(jī)構(gòu)對這些模塊進(jìn)行測試。與開發(fā)并行的是，該聯(lián)盟希望提倡在歐洲和國際平臺(tái)上討論該標(biāo)準(zhǔn)，以便以后可以在全球范圍內(nèi)采用。

順便說一句，“ StasHH” 這個(gè)名稱與德國漢堡市無關(guān)，而是指電池尺寸的命名法，根據(jù)聲明，該名稱已隨著時(shí)間的流逝而被確定為 “ AA 型” 命名法。該聯(lián)盟旨在為燃料電池模塊建立類似的 “ HH 型” 名稱。

StasHH 聯(lián)盟的協(xié)調(diào)員 Federico Zenith 說：“ StasHH 是歐洲在重型機(jī)動(dòng)性中開始采用氫的最佳機(jī)會(huì)，由于重量，成本或其他限制，該領(lǐng)域很難通過電池實(shí)現(xiàn)電氣化。” “匯集多個(gè)市場，促進(jìn)競爭，大規(guī)模生產(chǎn)和自動(dòng)化，我們的目標(biāo)是為逐步淘汰化石燃料做出決定性的貢獻(xiàn)，并部署新技術(shù)以改善社會(huì)。”

該財(cái)團(tuán)將在燃料電池和氫能聯(lián)合承諾項(xiàng)下從歐盟獲得 750 萬歐元的資金，以開始在重型行業(yè)中使用燃料電池。根據(jù)公告，總預(yù)算為 1520 萬歐元。

動(dòng)點(diǎn)汽車 2021 未來展望：歐洲氫氣聯(lián)盟將制定重型燃料電池卡車標(biāo)準(zhǔn)最先出現(xiàn)在AutoNode。