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這家電動(dòng)汽車(chē)制造商與Opal Fuels簽署了一份諒解備忘錄。
近日，尼古拉汽車(chē)公司宣布與Opal Fuels公司簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，雙方將在北美地區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)氫燃料站。
這份初步協(xié)議將讓兩家公司在必要技術(shù)的開(kāi)發(fā)上進(jìn)行合作。
參與氫燃料站協(xié)議的兩家公司將共同開(kāi)發(fā)加速燃料電池電動(dòng)汽車(chē)普及所需的技術(shù)。Nikola和Opal Fuels也表示，他們打算對(duì)使用可再生天然氣的可行性進(jìn)行探索。
他們合作的第一步將首先關(guān)注私營(yíng)航運(yùn)公司的基礎(chǔ)設(shè)施。甚至在這些公司調(diào)查是否可行之前，就會(huì)采取類(lèi)似的策略，向公眾提供信息。歐珀?duì)栆呀?jīng)建造了350多個(gè)可再生天然氣站。
兩家公司計(jì)劃為氫燃料站協(xié)議整合各自的資源和經(jīng)驗(yàn)。
Nikola能源和商業(yè)運(yùn)營(yíng)總裁Pablo Koziner在Engadget最近的一份報(bào)告中表示:“今天標(biāo)志著Nikola的能源基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃以及為客戶(hù)提供氫燃料服務(wù)的重點(diǎn)又向前邁出了重要的一步。”
這讓原本在電動(dòng)汽車(chē)和H2汽車(chē)市場(chǎng)上疲于奔命的豐田，在聲譽(yù)受到損害后，現(xiàn)在卻不得不重新振作起來(lái)。從那時(shí)起，該公司一直在努力重返該行業(yè)，并繼續(xù)希望在氫燃料站建設(shè)、電池電動(dòng)卡車(chē)制造和其他零排放運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。該公司最近與博世達(dá)成了幾項(xiàng)協(xié)議，重點(diǎn)是氫燃料，包括最近與博世達(dá)成的一項(xiàng)燃料電池模塊協(xié)議。
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