寫稿
投稿
日本提議2050年航運(yùn)零排放
作者:官方
來源:JiJi Press.
所屬欄目:國際新聞
發(fā)布時(shí)間:2021-10-31 14:10
[ 導(dǎo)讀 ]日本國土交通省(transport ministry)周二表示，日本將向國際海事組織(International Maritime Organization)提出到2050年使集...
日本國土交通省(transport ministry)表示，日本將向國際海事組織(International Maritime Organization)提出到2050年使集裝箱船和其他國際航運(yùn)船舶實(shí)際上不排放溫室氣體的目標(biāo)，比目前的目標(biāo)提前50年。
為了實(shí)現(xiàn)這一新目標(biāo)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將支持日本造船企業(yè)開發(fā)不向環(huán)境排放二氧化碳的船舶。它還希望此舉將有助于國內(nèi)公司更好地與中國和韓國的競爭對(duì)手競爭，這兩家公司在船舶市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。
在即將舉行的國際海事組織(IMO)會(huì)議上，環(huán)境部將與美國、英國和其他國家的相關(guān)部門共同提出這一新目標(biāo)，目標(biāo)是在2023年夏季之前達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，并簽署一項(xiàng)收緊排放規(guī)則的國際條約。
為了推動(dòng)國內(nèi)造船企業(yè)的無碳船事業(yè)，財(cái)務(wù)省決定從今年4月開始的本會(huì)計(jì)年度開始，在10年內(nèi)對(duì)氫和銨燃料船的開發(fā)提供總計(jì)320億日元的補(bǔ)助金。
川崎重工(Kawasaki Heavy Industries Ltd.)和日本郵船株式會(huì)社(Nippon Yusen K.K.)將成為利用這一補(bǔ)貼計(jì)劃的企業(yè)之一。
有關(guān)推薦：
免責(zé)聲明：凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，
請(qǐng)與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下方版權(quán)聲明。
官方
10308
文章數(shù)
1634
閱讀次數(shù)
相關(guān)文章
2025-06-09 19:38
2025-05-29 19:50
2025-05-29 19:48
2025-05-26 19:28
