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近日，印度政府公布了國家氫能政策路線圖。第一階段計劃顯示，印度將在2030年前實現可再生能源氫產能500萬噸/年的目標。近幾個月來，雖然不少印度能源公司宣布有意建設商業化綠氫生產項目，但業內普遍認為，對于氫能產業尚未起步、高度依賴化石燃料的印度來說，實現綠氫發展目標并不容易。
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多項氫能支持政策已經公布
據許多外國媒體報道，印度計劃建立一個獨立的綠氫相關產業園區，并將在25年內減免輸電稅費，以降低制造綠氫所需的可再生能源電力成本。與此同時，印度將允許綠氫和綠氨生產廠優先使用電力，綠氫生產廠家也可以從市場上購買可再生能源電力或安裝可再生能源發電裝置，并可以選擇將未使用的自發電力存入配電公司，供未來使用。
印度政府在其公告中指出，綠氫將是幫助印度實現氣候目標的主要手段之一，并希望印度成為區域氫氣出口集散地。
據印度電力部長R K Singh介紹，在實現第一階段目標后，印度將考慮為使用綠氫的煉油和化肥企業提供補貼，以支持綠氫應用場景的進一步擴大。
根據目前的行業統計，印度每年消耗約670萬噸氫氣，其中約一半用于石油煉化領域，其余大部分用于化肥生產。根據印度能源與資源研究所的預測，到2050年，印度對氫氣的需求將增加10倍以上。
在能源公司Renew Power首席商務官Mayank Bansal看來，印度政府宣布氫能發展目標的主要目的是刺激當地氫氣產業的發展，降低氫氣生產成本。
傳統能源企業蠢蠢欲動
2021年，一些印度政府官員公開表示，他們將大力推動氫能的發展，隨后印度能源公司阿達尼電力和信實工業集團宣布了自己的氫能發展戰略。業內普遍認為，印度政府此時發布了氫能發展路線圖和一系列配套措施，首先受益于這些打算轉向氫能領域的印度本土企業。
今年1月，信實工業集團實際控制人、印度首富Mukesh Ambani宣布，未來三年將投資建設吉瓦級可再生能源電解水制氫產氫，未來10年內將印度綠氫成本降至1美元/公斤以下。
阿達尼電力公司最近與氫燃料電池制造商巴拉德電力公司簽署了合作備忘錄，共同探索氫燃料電池在印度的應用前景。
值得注意的是，盡管一些印度公司已經宣布在綠氫領域發力，但到目前為止，印度還沒有成功綠氫商業化生產案例。據可再生能源信息網站Recharge報道，信實工業集團發布的計劃顯示，該公司并沒有在建綠氫生產項目，而是將利用高污染石油焦制氫，結合碳捕捉和封存裝置，建設化石燃料制氫項目。據估計，該制氫項目使用的石油焦不僅會排放大量二氧化碳，還會污染重金屬、二氧化硫等有毒物質污染問題。
美國CNBC援引印度能源公司L&T Hydrocarbon高管Subramanian Sarma的話，印度是世界上主要的化石燃料消費國，綠氫的發展將有助于印度實現能源自給自足，但目前綠氫成本仍是傳統化石燃料制氫成本的兩倍以上，儲氫、運氫等環節將進一步推高綠氫價格，印度急需出臺更多配套措施。
電解槽短缺可能是最大的挑戰
不僅如此，業界普遍認為，印度氫能產業面臨的最大挑戰是缺乏當地的氫能制造產業鏈。路透社援引印度政府官員的話稱，全球可再生能源電解水制氫裝置供應非常緊張。對印度來說，缺乏當地的電解水制氫裝置生產線是推廣氫能的主要障礙。
據印度國有煉油公司IOC高管介紹，目前印度還沒有足夠的電解水制氫裝置來實現綠氫目標的生產能力。放眼世界，主要電解槽廠商的訂單已經滿了，預計到2025年印度才會有一定數量的電解槽供應?！邦A計印度國有企業將與國際電解水制氫設備制造商成立合資企業，逐步推進當地電解水制氫設備生產。”
根據國際能源署（IEA）此前發布的數據，2020年全球電解水制氫裝置裝機容量僅為30萬千瓦，預計到2026年將增至1700萬千瓦。IEA提醒說，雖然世界主要國家和能源公司已經宣布了綠氫擴產計劃，但綠氫行業仍面臨著成本過高、補貼不穩定等一系列不確定因素。
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