提起新能源，大家可能首先想到純電動汽車，但對于商用車而言，純電動并不能完全滿足使用工況，而氫燃料電池汽車剛好可以彌補純電動汽車許多不足之處。

今年3月，國家發改委和國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》（下稱《規劃》），意味著我國氫能中長期發展的“頂層設計”確定。

在此背景下，除氫燃料電池汽車之外，氫燃料電池發動機儼然已成另一條火熱賽道。

據了解，氫燃料電池發動機的技術優勢主要包括：

一、沿用車規級新能源零部件開發流程體系研發；

二、具備無后處理器的情況下滿足嚴苛排放法規的潛力，后處理等系統可取消或簡化；

三、將純凈氫和空氣中的氧氣通過電化學反應轉換成電能和純凈的水，效率高、噪音低、無污染。

在近期召開的氫20峰會現場，深圳氫時代新能源科技有限公司（以下簡稱“氫時代”）帶來了自主研發的QSD-120和QSD-150兩款氫燃料電池發動機，兩款發動機額定功率分別為120kW和150kW，都具有集成度高、功率密度、運行效率高、使用壽命長、維護便捷等特點。

據氫時代官方信息獲悉，相較于氫時代QSD-110，QSD-120的額定功率提升了9%，達到了120kW，質量功率密度提升了18%，得益于長壽命的優化設計，發動機的集成度與模塊化進一步提高，充分應用了傳統汽車動力總成的設計方法，并繼承了氫時代試驗、研發、應用數據庫而開發的環境適應性和可靠性設計模型，創新性的基于多場景實際運行數據進行了控制策略的深度定制開發，使得QSD-120的耐久性得到有力提升。

氫時代QSD-150氫燃料電池系統完全采用正向開發流程，輔助全方位的仿真技術，額定功率達到150.7kW，質量功率密度達到630W/kg，壽命可達20000小時以上，其后期技術團隊還將持續優化，力爭做到質量功率密度達到700W/kg以上。

深圳氫時代新能源科技有限公司坐落于深圳龍崗區，是一家專做于氫燃料電池發動機及核心零部件的設計、生產、應用及工程服務的高新技術企業。氫時代致力于打造“氫能綠色零碳港口”和“港口重卡應用標桿”，為氫能行業發展貢獻一份力量。