在剛過去的7月5日-7日，新研氫能首次以5件展品全實物參展的形式亮相2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會(FCVC 2023)，與諸多業界巨頭企業同臺競技，展示了公司的技術自信、產品自信、市場自信和品牌自信。

以此次參展為時間軸心，新研氫能在近期集中釋放了一波利好消息，通過展示硬件、軟件能力上的價值提升，打出了一個品牌向上的小高潮。

全實物參展---昭展全方位自信

FCVC 2023是FCVC 2021之后因疫情停擺2年后的重啟。2年期間，氫能與燃料電池行業克服重重困難，取得了長足的發展與進步。新研氫能作為業界老兵在展會上首度以全實物真機展示了燃料電池電堆、燃料電池系統、系統測試平臺和燃料電池叉車等展品，全面反映了公司系統集成與場景適配開發能力的巨大提升，顯示出積極、開放，與業界巨頭企業平等交流的心態，受到了國內外業界及參會行業媒體的廣泛關注。

燃料電池系統

首度公開亮相的INRG-P200A燃料電池系統位于公司展臺中心，是此次展品的核心。其與另一套展出產品INRG-P140A燃料電池系統一樣具有功率密度高、結構更加優化，可靠性高、適應能力強等優點。INRG-P200A全系統效率＞43%，可適用于氫能重型卡車等產品，滿足大負荷、重載長距離運輸等產品工況對系統可靠性與安全性的嚴苛要求。

燃料電池堆

XYPMFC-85燃料電池電堆實物雖然扁平小巧，但凸顯了新研氫能電堆制造工藝的精細度，引來許多觀眾駐足對其細節拍照觀察。電堆是電池系統的出力核心，其部件工藝程度直接決定整個系統的穩定性和可靠性。近年來，新研氫能在自有產線和全棧工藝自研的基礎上持續優化工藝質量，提升量產產品的一致性，裝機下線后在實際磨煉中獲得了用戶的一致好評。

燃料電池叉車

新研氫能與杭叉集團、翼迅創能聯合推出的FOBOT-F3536燃料電池平衡重叉車是展館內唯一的燃料電池叉車實物展品。該類叉車具有動力輸出穩定、零污染排放、可適應低溫長時間工作環境、補能快、噪音低等特點，在食品行業及冷庫等環境下應用優勢明顯。多日內，來自香港、日本和東南亞等地的客戶對該型叉車產生了廣泛的興趣。

系統測試臺

公司展位一隅陳列的鋼鐵巨人則是從大連擎研千里抵達的QYC-XT250系統測試平臺，是燃料電池發動機系統的專用測試設備，可適用于相關系統的研制開發及生產過程測試，可以實現燃料電池發動機及輔助系統的控制、發動機系統參數采集，為電池發動機系統提供多種工況環境，給出控制策略評價。隨著燃料電池車輛市場的擴大，相關測試評估系統的需求日趨看漲。未來，系統測試平臺的研發與生產銷售也將是新研氫能重要的業務方向。公司公開展出QYC-XT250，正是向市場傳遞了這一信號。

深拓點、廣結友，劍指全國市場

在展品之外，新研氫能同時也通過多角度的軟實力渠道傳遞出品牌向上的力量。

以氫能源場景應用為主線的全新公司宣傳片在展會期間上線。新宣傳片以公司對氫能源產業的發展與思考為架構，講述以燃料電池車輛為代表的氫能源產品與服務正滲透至我們生活的方方面面，向全社會宣告了“氫能源應用之未來已來”。

落點大連的子公司大連擎研近期獲得IATF16949:2016質量管理體系認證證書，獲得了與國內外一流汽車制造商合作的通行證。展會前夕，公司董事長洪鑫親赴大連，落實大連擎研的擴版深耕戰略規劃。隨著時間推移和相關工作的完善，更大的喜訊我們將擇期對外公布。

展會前日，公司與蘇州金龍戰略簽約，謀劃在新型燃料電池客車領域劍指全國市場；雙方首批合作研發的燃料電池客車也已同步交付北京趕趟出行，籌備相關運營工作。

新研氫能近期的變化也引起了多家行業媒體的關注。高工氫電、氫啟未來網等行業知名媒體現身公司展臺，對公司董事長洪鑫進行了專訪。身在展位而視野不局限于展位。洪鑫不僅介紹了公司近期的發展變化，還首度向媒體詳細講述了公司在戰略布局、融資進展等方面的信息，闡述了謀定主業不跟風，利用資本為公司戰略添能，不做資本附庸，堅定以“長期主義”帶領公司走精細而專業發展道路的管理智慧。

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