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康明斯踐行推進氫經濟發展的承諾，在近日舉行的德國漢諾威國際農機展（AGRITECHNICA）上，展示了康明斯氫能源動力作為其“零碳”戰略的重要組成部分在農機領域的重點應用。
“作為多元動力解決方案的開拓者和引領者，康明斯跨越百年持續領先，面向未來開發更廣泛的可持續動力傳動系統，其中氫能至關重要?？得魉拱褬嫿淠苋a業鏈作為戰略重點，積極拓展可持續發展之路并加速應用落地。”康明斯全球非公路發動機業務副總裁 Antonio Leitao 表示。
康明斯近期的收購和投資著力于氫能的三個關鍵領域：綠氫的生產，氫能產品的管理和運輸，氫內燃機和氫燃料電池的應用。
綠氫生產
綠氫是通過將可持續能源（風能、太陽能、水力發電）電解制氫，能夠實現溫室氣體的零排放，目前已投放到農場的一些生產流程，例如：谷物的干燥、冷卻和化肥生產。
綠氫生產的關鍵工具是電解水制氫設備。康明斯通過在西班牙拉曼恰（La Mancha）和美國明尼蘇達州（Minnesota）新建生產廠，擴大在比利時奧維爾（Oevel）和加拿大密西沙加（Mississauga）工廠的產能，提高電解水制氫設備的供應能力，并針對此項技術繼續加大投資力度，目前已有600多臺設備分布于全球100個國家。
儲氫和供氫
車載儲氫是氫能利用的重要環節。氫氣在可用空間中被壓縮，通過存儲足夠的量來滿足車輛的工作循環要求。NPROXX是為固定和移動應用提供高壓氫儲和運輸的領先企業，康明斯與其成立合資公司，以支持主機廠的集成流程作業。儲氫罐的壓力可高達700巴，力求最大限度地提高容量。
氫內燃機
康明斯開發的氫內燃機，具有高適配性，滿足當前的車輛設計并提供可持續的解決方案，能夠有效降低主機廠及其用戶使用的復雜程度。通用性部件帶來更高的規模效益，可靠性和耐久性能夠與柴油機媲美。
氫內燃機具有強勁穩定的性能，能夠滿足高難度的農機應用需求，應對極端作業環境挑戰。
康明斯在Agritechnica展示的B6.7H氫內燃機，功率高達290馬力（216千瓦），最大扭矩可達1200牛米，適用于拖拉機和其他農用機械，是康明斯推出的滿足非道路歐洲第六階段（EU Stage VI）和北美第五階段（EPA Tier 5）排放標準的新品系列之一。采用多燃料發動機的通用平臺設計，具有高度的零部件通用性，該平臺使用清潔柴油、天然氣和氫氣不同燃料的發動機，僅氣缸蓋和燃料供應系統有區別，氣缸蓋下方的發動機缸體相同，整機安裝和所占空間一致。
康明斯氫內燃機可以安裝在與柴油機相同的主機設備上，匹配相同的變速箱、冷卻系統和液壓系統，維護方法和成本也與柴油機相當。其主要區別是在于車載儲氫系統，康明斯可以通過與NPROXX的合資企業提供相應支持。同時，康明斯售后服務網絡同步支持氫動力，與柴油機的服務資源無縫對接。
氫燃料電池
氫燃料電池技術可以為具有高利用率和能源需求的重型車輛提供高效的動力解決方案，同時滿足零排放需求。燃料電池利用電化學反應，將氫氣轉化為電能，與電池技術（超級電容器、鋰離子電池或鉛酸電池）一起在并聯混合裝置中工作，瞬態響應迅速。
康明斯氫內燃機和燃料電池作為傳統能源的補充，為客戶提供更多元的選擇，支持客戶實現零碳目標。氫內燃機的投放，還有利于加速氫基礎設施建設，對燃料電池動力系統的廣泛采用也有積極作用。
