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近日，韓國產業通商資源部第二次官樸起永在大田韓國能源技術研究院與氫能產業相關企業人士舉行座談會，表示韓國政府將于年內制定并發布《氫經濟發展基本規劃》。此外，隨著全球經濟緩慢復蘇，石油巨頭正大舉投資于氫項目。那么，氫替代的道路真的打開了嗎?恐怕不是。還有很長的路要走。
氫氣是未來理想的能源，資源豐富，燃燒熱量高，無污染，無噪音。這是毫無疑問的。英國石油公司(BP PLC)和荷蘭皇家殼牌公司(Royal Dutch Shell PLC)等歐洲石油巨頭最近在氫項目上投入了數百萬美元。一些美國石油公司也在尋求氫項目。石油巨頭們長期以來一直鼓吹使用氫氣是減少碳排放的有效途徑。同時，促進氫能利用仍面臨相當大的挑戰?？偟膩碚f，要真正實現氫能產業化，需要在氫能的生產、儲存和運輸、相關基礎設施和產業體系建設、標準化進程等方面做出努力。不得不說，氫取代還有很長的路要走。
成本也是氫替代技術面臨的主要挑戰。目前，大多數氫來自化石燃料，主要是天然氣，被稱為灰色氫。從環境的角度來看，這種氫相對便宜，但不干凈。目前面臨的挑戰是如何利用可再生電力生產綠色氫氣，并將其規?；a以降低成本。
可再生電力本來就很昂貴，而制氫也是一項昂貴的活動。該計劃的盈利能力還有待觀察。BP預計，在本世紀30年代之前，綠色氫不會成為其業務的重要組成部分，而且還沒有就任何新的氫項目做出最終投資決定。殼牌還在努力解決綠色氫的高成本問題。今年8月，殼牌開設了歐洲最大的綠色氫工廠，為其位于德國萊茵蘭的煉油廠提供燃料，但綠色氫比其主要使用的化石燃料產品貴5至7倍。殼牌希望通過在客戶工廠附近建造氫氣項目來降低成本。
目前，全球向大規模綠色制氫過渡是為了捕獲和儲存天然氣制氫所產生的碳以減少排放，生產所謂的藍色氫。然而，藍色的氫實際上是通過碳捕獲灰色的氫來實現的。這個過程仍然很昂貴，而且對控制成本沒有太大作用。要取代氫能還有很長的路要走。在氫能分布的熱潮中，我們應該更加理性地思考。
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