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?加州需要更多的氫基礎設施投資來實現零排放汽車目標
作者:官方
來源:h2-view
所屬欄目:政策法規
發布時間:2022-01-16 18:49
[ 導讀 ]除非進行基礎設施開發以支持氫燃料汽車的采用，否則加州將無法實現其零排放汽車目標。這就是周五參議員Newman、參議員Archulet...
除非進行基礎設施開發以支持氫燃料汽車的采用，否則加州將無法實現其零排放汽車目標。
這就是周五（1 月 14 日）參議員 Newman、參議員 Archuleta 和加利福尼亞州議會 Sharon Quirk-Silva 發出的信息，他們呼吁為支持該地區的氫基礎設施發展提供資金。
很長一段時間以來，人們已經認識到加利福尼亞在采用氫基礎設施和伴隨此類發展的車輛方面處于領先地位，但是，三人并不認為目前的自然擴建是足夠了——特別是如果國家要對其運輸部門進行脫碳。
考慮到這一點，三人呼吁加州州長加文·紐瑟姆支持采用“急需”資金的燃料電池電動汽車。
這種呼吁是在紐森州長的 2022-2023 年擬議預算中提出的，該預算確實提出了投資，以支持在低收入社區以及重型運輸中采用零排放汽車，但對于標準的氫燃料汽車卻沒有.
一封致紐森州長并由三人簽名的信中說：“雖然我們很高興得知擬議的投資，以支持在低收入社區以及重型運輸和基礎設施中采用零排放車輛在全州范圍內，我們對 2022-2023 年擬議預算沒有為基礎設施提供適當和急需的資金以支持輕型燃料電池電動汽車的采用和擴展感到失望。”
這封信繼續說：“最近在格拉斯哥舉行的 COP26 全球氣候峰會的一個重要收獲是，加利福尼亞需要采取切實可行的積極措施，以避免放棄其在氣候變化和可持續交通政策方面的長期領導地位。如果沒有為輕型氫電動汽車基礎設施提供資金，就可以做到這一點。
“最近幾周，包括紐約和新墨西哥州在內的其他州宣布了對氫燃料電池運輸的重大新投資，歐盟、中國、韓國和日本也做了同樣的事情。
“與此同時，駕駛零排放氫燃料電池汽車的加州人數量遠高于 11,000 輛，并確保這種有前途的技術的早期采用者可以依靠適當的基礎設施，并且氫的持續供應至關重要。”
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