氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體之一。2022年3月，國家發展改革委和國家能源局印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，統籌布局我國氫能產業高質量發展，穩步推進氫能多元化示范應用。在交通領域，重點推進、拓展氫燃料電池汽車的市場應用空間。截至2022年底，中國氫燃料電池汽車保有量達12682輛，約占全球的20%。

高壓氣態儲氫是目前最為成熟、應用最廣的車載儲氫技術。高壓氫氣瓶作為氫能汽車的關鍵部件，安全、可靠、輕質是其基本要求。氫燃料電池汽車用氫氣瓶主要有兩類，即鋁內膽纖維全纏繞高壓氫氣瓶（以下簡稱Ⅲ型瓶）和塑料內膽纖維全纏繞高壓氫氣瓶（以下簡稱IV型瓶）。2017年，III型瓶國家標準GB/T 35544《車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶》頒布。我國已實現III型瓶批量生產，是全球III型瓶產能最大、使用量最多的國家。近年來，我國對IV型瓶材料、設計、制造、型式試驗、性能預測等開展了較為系統、深入的研究，為IV型瓶國家標準制定奠定了基礎。為此，全國氣瓶標準化技術委員會組織專家起草了IV型瓶國家標準。

2023年5月23日，國家標準《車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶》（Fully-wrapped carbon fiber reinforced cylinders with a plastic liner for the on-board storage of compressed hydrogen as a fuel for land vehicles）（GB/T 42612-2023）發布。該項標準由全國氣瓶標準化技術委員會（TC31）和全國氫能標準化技術委員會（TC309）共同歸口，屬于首次編寫的推薦性國家標準，將于2024年6月1日實施。

GB/T 42612-2023主要由浙江大學、國家市場監督管理總局特種設備安全監察局、大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司、中國特種設備檢測研究院、中國機械工業集團有限公司、合肥通用機械研究院有限公司、北京天海工業有限公司、中材科技（蘇州）有限公司、中集安瑞科控股有限公司、山東奧揚新能源科技股份有限公司、佛山市南海區華南氫安全促進中心、東海實驗室、浙江省特種設備科學研究院、北京海德利森科技有限公司、浙江金象科技有限公司、中國標準化研究院起草。主要起草人包括鄭津洋、胡軍、李逸凡、陳學東、高繼軒、常彥衍、黃強華、張保國、薄柯、范志超、劉巖、彭文珠、韓冰、徐平、姜將、花爭立、郭偉燦、楊明高、石鳳文、白江坤、楊葆英、韓武林、劉東華、王建中、金鑫。

GB/T 42612-2023非等效采用國際標準ISO 19881:2018，Gaseous hydrogen—Land vehicle fuel containers），主要包括9個章節和10個附錄（其中規范性附錄8個，資料性附錄2個）：

（1）范圍；

（2）規范性引用文件；

（3）術語、定義和符號；

（4）型式、參數、分類和型號；

（5）技術要求和試驗方法；

（6）檢驗規則；

（7）安裝和防護；

（8）標志、包裝、運輸和儲存；

（9）產品合格證和批量檢驗質量證明書

附錄A（規范性）試驗參數允差；

附錄B（規范性）氣瓶日常保養檢查；

附錄C（規范性）氣瓶塑料內膽與氫氣相容性評定方法；

附錄D（規范性）氣瓶用O形密封圈性能評定方法；

附錄E（規范性）氣瓶塑料內膽焊接工藝評定方法；

附錄F（資料性）氣瓶塑料內膽焊接接頭可視化超聲相控陣檢測與質量分級方法；

附錄G（規范性）層間剪切試驗方法；

附錄H（規范性）氣瓶氣密性氦泄漏檢測方法；

附錄I（規范性）氣瓶火燒試驗方法；

附錄J（資料性）車用壓縮氫氣塑料內膽碳纖維全纏繞氣瓶批量檢驗質量證明書。

作者：李逸凡

審核：花爭立、陳志平