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加氫站補貼500萬,打造國家級氫能示范基地!看福州如何實現后來者居上?
作者:官方 來源:氫云鏈 ? 作者:氫云鏈團隊 所屬欄目:政策法規 發布時間:2021-01-21 14:07
[ 導讀 ]?近日,福州市工業和信息化局等8部門聯合印發《福州市促進氫能源產業發展扶持辦法》。該辦法指出,對于日加氫能力達到500kg/d的...

近日,福州市工業和信息化局等8部門聯合印發《福州市促進氫能源產業發展扶持辦法》,(以下簡稱“辦法”)。


1《福州市促進氫能源產業發展扶持辦法》通知

該辦法指出,對于日加氫能力達到500kg/d的35Mpa加氫站,按加氫站設備投入金額的30%補助,最高不超過300萬元;對于加氫能力達到500kg/d的70Mpa加氫站或者1000kg/d的35Mpa,按加氫站設備投入金額的30%補助,最高不超過500萬元。

而在氫氣補貼方面,2020-2021年度銷售價格40元/kg及以下,補貼20元/kg;2022年度銷售價格35元/kg及以下,補貼14元/kg;2023年度銷售價格30元/kg及以下,補貼9元/kg。

福州高起點建設氫能與燃料電池產業

2019年6月,福州市正式印發了《關于加快福州市產業發展的工作意見》,將發展氫能產業列為“三大重點任務”。福州市對于氫能產業的建設不可謂不重視。同時,市政府正加快制定相關產業政策,如《福州市加氫站建設審批及管理暫行辦法(征求意稿)》、《福州市氫能源產業發展扶持政策(征求意見稿)》;除此之外,相關部門正加速和優化加氫站規劃布局,擬在長樂區開通1條氫能公交線路,開展示范運營。

2020年6月,福州市人民政府發布《福州市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》,該行動方案指出,在氫能源領域,由市發改委、市工信局,福州供電公司共同負責推進氫能“制、運、儲、用、管”設施智能化升級,培育氫能燃料電池、加氫站、氫能源汽車等產業鏈。

2020年7月,福州市委辦公廳、市政府辦公廳正式對外印發《關于打造國內一流樞紐機場等16個重大項目行動方案》的通知。通知中明確指出,其中在氫能產業,目標是要打造國家級氫能產業示范基地;力爭到2025年,建成一個集制氫、儲氫、加氫、氫能裝備為一體的國家級氫能產業示范基地。

2021年1月,福州市委十一屆十二次全會上,福州市政協經濟建設委員會圍繞新能源發展提出建議,一方面要支持氫能源重點龍頭企業通過擴能改造、項目開發、兼并重組等方式延伸產業鏈,另一方面要鼓勵本地企業轉型為氫能產業配套企業,引進一批相關方面的優質項目,形成圍繞氫能與燃料電池產業發展的產業集群,促進福州能源產業轉型升級。

2021年1月12日,福州市工業和信息化局等8部門聯合印發《福州市促進氫能源產業發展扶持辦法》,該辦法指出,對于日加氫能力達到500kg/d的35Mpa加氫站,按加氫站設備投入金額的30%補助,最高不超過300萬元;對于加氫能力達到500kg/d的70Mpa加氫站或者1000kg/d的35Mpa,按加氫站設備投入金額的30%補助,最高不超過500萬元。

福州市氫能源產業基礎條件優越

除了高起點的政策規劃,福州市還擁有良好的氫能產業發展基礎:

(一)氫源豐富

福州市具備多個氫源供應渠道,一是擁有良好的化工基礎,可以依托福能集團、中景石化、緣泰石油等企業生產低成本的化工副產氫,其中僅中景石化就年副產氫8萬噸,或是依托福州法液空項目進行煤制氫;二是風電、核電資源豐富,可以利用棄風棄電和核電谷電開展電解制氫業務。

(二)燃料電池技術儲備豐富

空壓機和電堆是燃料電池系統的兩大核心部件,雪人股份這兩大核心部件方面具備一定技術優勢。在空壓機方面,雪人股份全資控股了瑞典Opcon和意大利Refcom公司,并參股世界著名葉輪機械專業服務企業美國CN公司,間接掌握了空壓機、氫氣循環泵等核心技術。在電堆方面,雪人股份擁有加拿大水吉能公司17.6%的股權。2020年5月,雪人和廈門金龍聯合開發的燃料電池客車進入工信部第320批道路機動車輛生產企業及產品目錄。2020年11月,雪人股份與豐田將在氫燃料電池動力系統領域展開合作。

(三)氫能基礎研究有依托

福州市氫能基礎研究活躍,產學研聯系緊密,包括福州大學、中科院海西研究院(中科院物構所)的多個研究團隊致力于氫能的基礎理論研究及應用基礎研究。其中,福州大學化肥催化劑國家工程研究中心圍繞氨的節能降耗及高值利用、工業催化制氫等領域的催化材料、催化劑及其成套技術開展研發與攻關;中科院福建物構所結構化學國家重點實驗室王瑞虎團隊以發展高性能Mo(鉬)基析氫電催化劑為目標開展研究;謝奎研究員課題組首次利用固體氧化物電解池實現了將溫室氣體甲烷/二氧化碳通過電化學重整的方式合成氫氣,相關研究結果發表在《Science》子刊。

(四)整車市場潛力大

福州市擁有東南(福建)汽車、福建奔馳、新福達汽車等整車企業,在整車生產研發上擁有一定基礎。福州市擁有1萬輛公交車、3000輛環衛車、2萬輛物流車,同時福州碼頭眾多、工業密集,擁有大量的工程車輛。商用車是氫燃料電池汽車的重點發展方向,福州市氫能汽車替代的空間巨大。

積極招商引資,構建氫能產業集群

盡管已經擁有一定的產業基礎,但福州在氫能產業鏈布局上仍有所欠缺。目前福州正主動對接氫能產業相關項目,打通氫能全產業鏈,構建氫能產業集群。近日,中國氫能聯盟的十幾家成員企業在福州開展了為期兩天的“與氫同行”調研活動,尋求潛在項目合作機會。福州市還積極爭取與清華大學、西安交通大學探索共建研究中心、技術轉化中心,推動建設福州氫能源特色產業。

綜上所述,氫云鏈認為福州市擁有良好的氫能產業基礎與市場潛能,擁有雪人股份、法液空等氫能領域知名企業,而且從政策規劃上也看出福州政府對發展氫能產業的信心。福州市氫能產業能否快速發展,后來居上,讓我們拭目以待。

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