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第二十六屆締約方會議:條條大路通氫氣
作者:官方 來源:h2-view 所屬欄目:會議資訊 發布時間:2021-11-05 09:44
[ 導讀 ]氣候變化現在不僅被視為對環境的最大威脅之一,而且被視為對經濟和能源安全的最大威脅之一。2020年,美國各地分別有22起價值10億...

氣候變化現在不僅被視為對環境的最大威脅之一,而且被視為對經濟和能源安全的最大威脅之一。2020年,美國各地分別有22起價值10億美元的天氣和氣候災難。[1]修復洪水、干旱、高溫、寒冷、颶風和其他極端天氣造成的基礎設施和其他損害,以及在與天氣相關的停電后恢復電網供電,正變得越來越昂貴和危險,不容再忽視。

自《巴黎氣候協定》在聯合國氣候變化締約方會議上提出以來的五年里,人們越來越強烈地認識到,脫碳對于實現必要的減排以減輕這些災害至關重要。隨著第二十六屆締約方大會在蘇格蘭格拉斯哥召開,來自世界各地的數萬名政要、代表、利益相關者和活動家將尋求在這一歷史性協議的基礎上再接再厲,并在為時已晚之前提出應對氣候變化的真正解決方案。

氫能和燃料電池技術已經成為幫助這場斗爭的關鍵工具。這兩者對能源領域來說都不陌生,但現在都被譽為一系列市場部門減少碳排放的關鍵組成部分。在締約方大會第二十六屆會議的峰會上,預計氫將在關于如何實現已經或將要設定的任何目標的討論和計劃中發揮重要作用。

氫氣可以由各種低碳和零碳原料和方法生產,包括可再生能源,如太陽能或風能電解、沼氣或廢氣、核能或其他低碳來源,如具有碳捕獲和封存功能的天然氣。它的吸引力在于靈活性,允許利用本地化的資源和途徑來生產氫氣。

多年來,氫燃料電池已經在全球范圍內應用于汽車、公共汽車、叉車、主電源和備用電源系統等。這些技術最近被證明有效的領域包括彈性微電網、儲能、中型和重型卡車運輸、航空、船舶推進,以及利用氫氣對工業應用和過程進行脫碳,如化學精煉、鋼鐵、玻璃和水泥制造。

在世界各地,國家和地區看到了這一潛力,并正在將氫納入經濟和環境戰略和路線圖文件,并通過投資和資助大規模部署和項目來支持這些計劃。在過去一年左右的時間里,歐盟委員會已經承諾了數千億美元,而包括德國、法國和意大利在內的歐洲各國也承諾了數十億美元。亞洲、澳大利亞、智利和其他國家正在就氫生產和基礎設施發展發表重要聲明。

今年8月,第26屆締約方大會東道國英國公布了其氫戰略,該戰略提出了到2030年部署5GW低碳氫產能的目標。英國將氫視為家庭取暖中天然氣的替代品,以及交通等其他潛在用途。政府計劃提供超過10億美元的資金,支持不同的制氫途徑。

國際能源署(IEA)也強調了氫需要成為解決方案組合的一部分,才能在2050年實現凈零排放。國際能源機構在締約方大會第二十六屆會議前幾周發布了兩份報告,包括到2050年實現凈零:全球能源部門的路線圖還有全球氫評論跟蹤氫氣生產和需求的快速發展,以及影響全球發展的其他關鍵領域。

聯合國也意識到了這一點,因此在第26屆締約方大會召開之前,其氣候行動高級別倡導者發布了與氣候一致的氫氣部署指導原則該報告概述了幫助簡化全球綠色氫生產以實現2050年目標的步驟。

盡管美國尚未發布國家戰略,但該報告由麥肯錫公司的燃料電池和氫能協會發起和協調,美國氫經濟路線圖,提出了將氫納入不同市場領域并從中獲得環境和經濟效益的愿景和途徑。該報告發現,在政策支持和投資的正確組合下,美國強大的氫網絡可以減少16%的碳排放x排放量減少了36%,SOx到2050年排放量減少85%。伴隨這些裁員的將是就業和收入的大幅增長,預計到2030年將有70萬個工作崗位和1400億美元的收入,到2050年將有340萬個工作崗位和7500億美元的收入。

拜登總統已經朝著麥肯錫報告中提出的道路邁出了巨大的步伐。他的政府已經將氫作為能源組合的關鍵部分,以實現到2030年將碳排放量減半和到2050年實現零排放的目標。

國會也在轉向氫能源。如果美國參議院通過、目前正在談判的兩黨基礎設施投資和就業法案成為法律,美國不僅將在全國范圍內投入數十億美元用于氫和燃料電池開發,還將開始制定美國官方國家氫路線圖和戰略的第一步。

在等待法案最終定稿的同時,美國能源部通過其H2 @比例尺initiative和其他計劃,包括其新推出的氫能源Earthshot,正在支持多個項目,以展示氫在鋼鐵行業脫碳方面的潛力,以及零碳核能產生的氫,以及其他關鍵的研究、開發和演示,以降低成本、提高耐用性,并提供真實世界的數據、建模和分析,以促進和指導未來的氫和燃料電池部署。

私營部門也看到了投資氫以應對氣候挑戰的價值,并沒有等待政府采取行動。隨著越來越多的國家和行業將氫氣納入脫碳努力,企業正在為美國和世界各地越來越大的氫生產工廠提供融資,并迅速采取行動滿足日益增長的需求。

我們將滿懷期待地關注來自格拉斯哥的報道。如果對氫能的所有興奮、承諾和投資是任何跡象的話,那么世界已經準備好通過氫解決方案朝著減少全球碳排放的現實前進。

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