2021年10月26日，2021中日韓氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇在山東濰坊成功舉辦。現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司營銷中心總監(jiān)張?jiān)T發(fā)表了主題為“現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫能事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及氫能產(chǎn)業(yè)合作事項(xiàng)”的主題演講。

張?jiān)T首先表示，他非常同意世界著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jeremy Rifkin在最近發(fā)表的《全球綠色新政2020和氫經(jīng)濟(jì)》一書中提出的網(wǎng)絡(luò)、動力源、運(yùn)輸機(jī)制理論。書中寫到，19世紀(jì)是以印刷、電信為網(wǎng)絡(luò)，煤炭為動力的蒸汽機(jī)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)革命；20世紀(jì)是利用電話、廣播、電視為網(wǎng)絡(luò)，化學(xué)燃料為動力的內(nèi)燃機(jī)汽車主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)革命；現(xiàn)在21世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命，將利用互聯(lián)網(wǎng)作為網(wǎng)絡(luò)，利用綠色能源來運(yùn)轉(zhuǎn)的無人駕駛車、電動車、氫燃料電池車來主導(dǎo)。

一、世界各國重視氫能發(fā)展

2016年《巴黎氣候協(xié)定》之后，大部分國家都提出了實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。各國為了在2030年到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，提出了多種政策，并制定方案。為了實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，必須擴(kuò)大可再生能源的使用。為了有效儲存、運(yùn)輸和利用可再生能源，使用氫能是必不可少的一部分，世界各國紛紛發(fā)布碳中和及氫能戰(zhàn)略，特別是近一年來，很多國家都發(fā)布了氫能戰(zhàn)略，中國緊隨世界潮流積極推進(jìn)碳中和及氫能相關(guān)政策。

中國政府去年9月在聯(lián)合國大會上宣布，2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，持續(xù)減少碳的排放量，并從2060年開始實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中央和地方政府都發(fā)布了擴(kuò)大氫能車輛推廣相關(guān)的政策，特別是在《關(guān)于啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》里也包含氫燃料電池的利用等諸多氫能相關(guān)的政策，明確了示范應(yīng)用期限、目標(biāo)及獎勵規(guī)模。山東省也出臺了很多助力氫能發(fā)展的政策，例如《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》。

二、韓國氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略

張?jiān)T表示，韓國政府也在積極響應(yīng)全球的氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為了引領(lǐng)氫能經(jīng)濟(jì)，于2019年1月發(fā)布了氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略路線圖。

韓國氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)是到2040年累計(jì)生產(chǎn)燃料電動車620萬臺，其中乘用車是590萬臺，出租車和卡車各12萬臺，客車6萬臺。韓國政府計(jì)劃到2025年建成450座，到2030年建成660座加氫站來滿足氫能汽車的使用。

2020年韓國率先發(fā)布全球首個《促進(jìn)氫經(jīng)濟(jì)和氫安全管理法》以促進(jìn)基于安全的氫能經(jīng)濟(jì)建設(shè)。此外，韓國成立了氫經(jīng)濟(jì)委員會，加強(qiáng)培育和援助氫能相關(guān)的企業(yè)，并規(guī)范了一系列的安全管理事項(xiàng)。其中還提到，要充分利用《監(jiān)管上市制度辦法管制》，以積極吸引民間資本參與氫能產(chǎn)業(yè)投資，其中“市中心加氫站”被選定為第1號監(jiān)管沙盒，“綜合型加氫站”和“氫燃料電池有軌電車”被選定為示范案例。

三、現(xiàn)代汽車集團(tuán)的氫能事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

張?jiān)T介紹，現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過組建國際氫能委員會，積極開展各類有助氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展活動，并與世界各國企業(yè)在氫能領(lǐng)域開展多樣合作。現(xiàn)代汽車集團(tuán)為適應(yīng)碳中和及氫能社會的時代要求，長期以來一直致力于氫能和電動汽車技術(shù)，并擁有全球最高水平的技術(shù)能力。今年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布碳中和目標(biāo)及新的氫能愿景，發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO，并成立了HTWO廣州公司，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路上正大步快跑。

1、組建國際氫能委員會及開展各類活動

隨著這種國際動向，為了通過氫能社會實(shí)現(xiàn)碳中和，氫能相關(guān)跨國企業(yè)聯(lián)合組成了氫能委員會，并且正在正常運(yùn)營中。氫能委員會成立于2017年，旨在擴(kuò)張氫能社會，并提出了目標(biāo)和政策方向。現(xiàn)代汽車集團(tuán)在氫能委員會成立時代表了13個會員單位的企業(yè)，與國際能源企業(yè)、法國電話空氣集團(tuán)共同擔(dān)任了兩年以上會長，為氫能社會的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)目前仍在積極開展各種榮譽(yù)活動。最近隨著各國及企業(yè)對氫能產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，會員單位擴(kuò)展到了124余家，中國石化、日本豐田等有國際影響力的企業(yè)也參加了該聯(lián)合會，并為擴(kuò)大氫能社會在全球市場內(nèi)進(jìn)行多方面的活動和交流。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在全世界積極開展各種有助于氫能社會發(fā)展的活動，例如與英國的INEOS，沙特阿拉伯的Aramco，韓國的ELECTRIC集團(tuán)建立合作關(guān)系，在中國成立HTWO廣州，他們正在為開擴(kuò)全球氫能社會獲得更多樣的合作關(guān)系。

韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)和HTWO廣州正在推進(jìn)擴(kuò)大與中國能源、電力多種應(yīng)用場景企業(yè)的多個領(lǐng)域合作。

2、發(fā)布碳中和目標(biāo)及氫能愿景

跟隨著碳中和的時代潮流，現(xiàn)代汽車集團(tuán)于今年9月初在德國慕尼黑舉行的“IAA Mobility 2021”，宣布了2045年碳中和目標(biāo)。今年到2045年，實(shí)現(xiàn)從汽車生產(chǎn)到運(yùn)行全過程實(shí)現(xiàn)零碳排放的藍(lán)圖。為此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球所有工廠使用的電力將100%依靠可再生能源，并且現(xiàn)代汽車還提出了作為車輛應(yīng)用相關(guān)的三大核心關(guān)鍵詞，以所有生產(chǎn)線的氫電動汽車為中心的“清潔移動”和無人駕駛技術(shù)結(jié)合，利用UAM的“新一代移動平臺”，以太陽能和風(fēng)力的可再生能源綠氫為基礎(chǔ)的“綠色能源”。現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃通過這樣的目標(biāo)，在產(chǎn)品和事業(yè)上全面實(shí)現(xiàn)碳中和，為了可持續(xù)發(fā)展的未來，積極擴(kuò)大對環(huán)保、移動和能源解決方案的投資。

現(xiàn)在汽車集團(tuán)以世界最高水平的技術(shù)為基礎(chǔ)，于今年9月7日通過“HYDROGEN WAVE”活動，發(fā)布了新的氫能愿景，“HYDROGEN WAVE”意在為人類的可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)變能源模式，掀起向氫能社會的大變革浪潮，現(xiàn)代汽車集團(tuán)通過“HYDROGEN WAVE”活動，發(fā)布了氫能可以用在每個人、每件事、每一處的氫能愿景，并公開了世界最高水平的氫燃料電池及氫能移動設(shè)備，而且計(jì)劃到2040年定位成氫能大眾化的一年。現(xiàn)代汽車集團(tuán)為了實(shí)現(xiàn)到2040年，用氫能源帶動的整個產(chǎn)業(yè)及社會發(fā)生跨時代變革的目標(biāo)，將優(yōu)先推進(jìn)氫能商用化、氫能商用車大眾化，以降低全球排放氣體。并且，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車制造商。

3、現(xiàn)代汽車集團(tuán)氫能事業(yè)發(fā)展實(shí)力

現(xiàn)代汽車集團(tuán)為適應(yīng)碳中和及氫能社會的時代要求，長期以來一直致力于氫能和電動汽車技術(shù)，現(xiàn)代汽車自1998年以來，累計(jì)了20多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，擁有全球最高水平的技術(shù)能力。

憑借這樣的技術(shù)實(shí)力，2013年通過“Tucson ix”實(shí)現(xiàn)了全球首款氫燃料電池汽車的量產(chǎn)。2018年推出的氫燃料電池汽車NEXO，在技術(shù)上獲得全球技術(shù)上的認(rèn)可。2020年推出了全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT，并向瑞士、美國加州港口等世界各處出口。現(xiàn)代汽車的氫燃料電池汽車NEXO，自2018年上市以來，以超過2萬輛的銷量位居全球銷量第一，而且占據(jù)了2020年全球燃料電池乘用車銷量的75%。NEXO在能源效率、安全性、續(xù)航里程等多個能力擁有最高水平的技術(shù)實(shí)力，其技術(shù)得到了全球認(rèn)可，并擁有2019年的Wards 10 Best ENGINE，2018年的 CES Editors Choice，2018年的CES Asia Top Tech全球權(quán)威機(jī)構(gòu)獲獎經(jīng)歷。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)的燃料電池汽車系統(tǒng)，有進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)的電堆，供應(yīng)氫氣的燃料處理系統(tǒng)，以最佳壓力和流量供應(yīng)空氣的空氣處理系統(tǒng)，保持最優(yōu)電堆溫度的熱管理系統(tǒng)。在研發(fā)零部件的同時，將各個零部件優(yōu)化、升級，組合為產(chǎn)品是他們的技術(shù)核心。其燃料電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電池系統(tǒng)的模塊化，減少體積的輕量化，不僅可搭載在車輛上，還可以搭載在各種應(yīng)用場景上。

4、現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布HTWO品牌，成立HTWO廣州公司

現(xiàn)代汽車集團(tuán)于2020年發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO。通過氫（Hydrogen）和人類(Humanity）兩個大軸向人類提供環(huán)保能源。HTWO廣州法人是全球首家使用HTWO品牌的海外法人。這意味著現(xiàn)代汽車集團(tuán)非常重視中國的氫能事業(yè)。他們的愿景是高價值氫能發(fā)展，意在為中國氫能社會提供更高價值。其法人今后不僅通過搭載燃料電池系統(tǒng)來擴(kuò)大氫燃料電池汽車在中國的推廣范圍，還將努力擴(kuò)大其應(yīng)用范圍，并致力于氫能的生產(chǎn)、儲存、使用等中韓氫能產(chǎn)業(yè)和氫能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

HTWO廣州在2019年12月與廣東省政府簽訂MOU后，經(jīng)過一年的準(zhǔn)備，于2021年1月15日正式成立法人。工廠已于2021年3月動工，預(yù)計(jì)2021年下半年正式開始批量生產(chǎn)。工廠總面積約20萬平方米，初期燃料電池系統(tǒng)及電堆的生產(chǎn)能力為每年6500臺，今后會根據(jù)市場情況的變化分階段擴(kuò)大產(chǎn)能。他們的法人不僅具有燃料電池系統(tǒng)及電堆的生產(chǎn)、銷售及研發(fā)能力，同時還在現(xiàn)代汽車集團(tuán)擴(kuò)大中國全氫能產(chǎn)業(yè)全面合作中發(fā)揮樞紐作用。另外，還計(jì)劃在工廠內(nèi)建設(shè)并運(yùn)營能促進(jìn)與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)企業(yè)合作的創(chuàng)新中心。

HTWO廣州除了生產(chǎn)和銷售氫燃料電池系統(tǒng)以外，還與制氫、運(yùn)輸、儲存、氫能供應(yīng)及多種應(yīng)用場景企業(yè)建立合作關(guān)系，推動中國的氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)。公司將通過建設(shè)世界最高水平的工廠，為中國的2060年碳中和、氫能源創(chuàng)新和氫能社會轉(zhuǎn)型作出貢獻(xiàn)，努力成為在中國受歡迎的企業(yè)，并為提供一個清潔、無污染的社會獻(xiàn)出他們的一份力量。