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萬(wàn)鋼:構(gòu)建新興產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)/推動(dòng)融合發(fā)展
作者:官方 來(lái)源:易車(chē)原創(chuàng) 企鵝號(hào) 所屬欄目:專(zhuān)家觀點(diǎn) 發(fā)布時(shí)間:2021-01-16 22:15
[ 導(dǎo)讀 ]今日,我們從百人會(huì)方面獲悉,1月16日下午進(jìn)行的高層論壇—新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革話(huà)題上,全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主...

易車(chē)訊今日,我們從百人會(huì)方面獲悉,1月16日下午進(jìn)行的高層論壇—新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革話(huà)題上,全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼表示,萬(wàn)鋼主席在過(guò)去一年的總結(jié)中,充分肯定了中國(guó)新能源汽車(chē)目前的發(fā)展趨勢(shì),他表示從2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃上,在保有量上已經(jīng)超額完成了目標(biāo),為500萬(wàn)輛,在2035年產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,他認(rèn)為雖然四個(gè)目標(biāo)雖然很難,但都得到了國(guó)家的全力支持。

過(guò)去一年,中國(guó)正引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng),萬(wàn)鋼主席表示中國(guó)新能源汽車(chē)正進(jìn)入“市場(chǎng)+政策”雙驅(qū)動(dòng)的新階段,在產(chǎn)品和服務(wù),以及企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等,都將受到來(lái)自于商品市場(chǎng)和資本市場(chǎng)的雙重關(guān)注,需要把握發(fā)展趨勢(shì),加強(qiáng)創(chuàng)新能力,提升產(chǎn)品質(zhì)量,科學(xué)預(yù)判市場(chǎng)需求、創(chuàng)新市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式、規(guī)避市場(chǎng)波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

在跨界融合方面,萬(wàn)鋼表示需要緊抓轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)的新機(jī)遇,比如電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。提出兩點(diǎn)建議,1、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),2、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。另外在車(chē)-路-網(wǎng)-云上,新能源汽車(chē)和信息通信產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展也很重要,萬(wàn)鋼表示需要通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)、智能城市、智能交通的融合實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與城市、交通、充電設(shè)施的互聯(lián)互通。以推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度交叉融合、形成新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

車(chē)-路-網(wǎng)-云的融合是一方面,汽車(chē)與能源、交通的雙向及跨界融合也是重要的,萬(wàn)鋼提出應(yīng)加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)(V2G)雙向互動(dòng),促進(jìn)新能源汽車(chē)與可再生能源高效協(xié)同,汽車(chē)與交通協(xié)同發(fā)展助力交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,并加強(qiáng)新能源汽車(chē)與智能交通管控系統(tǒng)的連接,以及構(gòu)建智能綠色物流運(yùn)輸體系。

在前瞻部署上,萬(wàn)鋼主席認(rèn)為構(gòu)建科技創(chuàng)新動(dòng)能是中國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)領(lǐng)跑的重要根基,如動(dòng)力電池的加速技術(shù)創(chuàng)新,如雖然電池單體能量密度已經(jīng)提升到300Wh/kg,但低溫適應(yīng)性技術(shù)還需提升,另外還需要解決正極從低鈷到無(wú)鈷,負(fù)極加硅等創(chuàng)新工藝的研發(fā),另外智能化電池系統(tǒng)方面、電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)、IGBT芯片關(guān)鍵工藝、壽命和供應(yīng)鏈上都應(yīng)有所突破。

萬(wàn)鋼重點(diǎn)提出,在智能汽車(chē)時(shí)代,重構(gòu)新型電子電氣架構(gòu)非常重要,目前傳統(tǒng)汽車(chē)電子系統(tǒng)缺陷明顯,已很難滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)軟件需求。實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的智能控制,才能滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的高速案例、大數(shù)據(jù)量和軟件需求。另外,輕量化依然是未來(lái)汽車(chē)在研發(fā)工作中深度研究的重要項(xiàng)目之一。

萬(wàn)鋼主席表示在碳達(dá)峰、碳中和和踐行綠色發(fā)展新理念中,發(fā)展綠色能源,全面推動(dòng)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應(yīng)用推廣很重要。在北京冬奧會(huì)中,氫能、電能的多元化動(dòng)力將展示最強(qiáng)實(shí)力。

最后,萬(wàn)鋼主席總結(jié)到,未來(lái)五年,將是全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的加速器,也是構(gòu)建國(guó)內(nèi)和國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展新格局下,實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)完全市場(chǎng)化的攻堅(jiān)期。把我新能源汽車(chē)發(fā)展新階段,管吃綠色發(fā)展新理念,抓住產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇,提升科技創(chuàng)新的新動(dòng)能。更需要科學(xué)謀劃,主動(dòng)作為,同心協(xié)力構(gòu)建十四五新能源汽車(chē)發(fā)展新格局,為我國(guó)如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)而奮斗努力,為推動(dòng)全球綠色可持續(xù)發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

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