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韓國研發(fā)出可提高氫燃料使用時(shí)間數(shù)倍的技術(shù)
作者:官方
來源:科技部合作司
所屬欄目:實(shí)時(shí)熱點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2021-09-03 11:20
[ 導(dǎo)讀 ]根據(jù)韓國科學(xué)新聞網(wǎng)站HelloDD報(bào)道，韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)、韓國科學(xué)技術(shù)院(KAIST)和仁荷大學(xué)共同開發(fā)出了可以將...
根據(jù)韓國科學(xué)新聞網(wǎng)站HelloDD報(bào)道，韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)、韓國科學(xué)技術(shù)院(KAIST)和仁荷大學(xué)共同開發(fā)出了可以將氫燃料電池的使用時(shí)間延長數(shù)倍的新型鉑納米級電極。
氫燃料電池作為一種環(huán)保型電源裝置是未來電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢。然而，氫燃料電池所需要的鉑催化劑容易中毒滅活，導(dǎo)致燃料電池使用壽命短。另外，雖然電極的厚度已經(jīng)達(dá)到微米級，但不能滿足使用要求，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以氫燃料電池的效率仍然不高。
研究人員利用新開發(fā)的形貌穩(wěn)定的20納米疊加超細(xì)生產(chǎn)工藝，開發(fā)了一種新的鉑催化劑。這個(gè)過程就像蓋房子。每一種結(jié)構(gòu)都有寬通道，可以讓氧氣、氫氣和水在燃料電池內(nèi)部更順暢地移動(dòng)，同時(shí)將其厚度減少到現(xiàn)有厚度的十分之一以下。因此，采用該生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的鉑電極的耐用性比現(xiàn)有的商業(yè)催化電極高出3倍以上，燃料電池的輸出功率提高約27%。這篇論文最近發(fā)表在國際期刊《Science Advances》上。
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