寫(xiě)稿
投稿
Fortescue Future Industries (FFI)和Universal Hydrogen昨天(11月10日)披露了一項(xiàng)新的合作伙伴關(guān)系，以推動(dòng)氫在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。
隨著諒解備忘錄(MoU)的正式簽署，兩家公司將探索三個(gè)主要方面，以成功地將氫融入航空航天工業(yè)。
第一個(gè)目標(biāo)將是談判一項(xiàng)全球排放安排，在該安排中，F(xiàn)FI將向Universal Hydrogen供應(yīng)綠色氫，以便在2035年之前向地區(qū)和其他航空部門(mén)提供零排放動(dòng)力。
諒解備忘錄的另一個(gè)關(guān)鍵方面將是開(kāi)展一項(xiàng)范圍研究，以在冰島、新西蘭和昆士蘭州東南部發(fā)展綠色氫生產(chǎn)和物流中心。
最后一個(gè)因素是逐個(gè)地區(qū)評(píng)估航空工業(yè)的綠色氫需求，這將有助于確定和促進(jìn)綠色氫的采用和吸收。
Fortescue Future Industries董事長(zhǎng)安德魯·福雷斯博士(Andrew Forrest)表示，“通用氫有一個(gè)幫助應(yīng)對(duì)氣候變化的雄心勃勃的計(jì)劃，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力商業(yè)飛行——而FFI致力于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”
“我們的合作為近期的零排放航空工業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
“目前，航空占全球二氧化碳排放量的2.5%，自20世紀(jì)80年代以來(lái)，排放量翻了一番。
“由于目前電池技術(shù)的限制，給我們的飛機(jī)通電只會(huì)到此為止，而且只適用于較小的飛機(jī)。相比之下，綠色氫是我們現(xiàn)在可以使用的實(shí)用解決方案。”
環(huán)球氫能公司首席執(zhí)行官保羅·葉列緬科說(shuō):“這項(xiàng)協(xié)議將有助于確保我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)有足夠的綠色氫供應(yīng)，不僅在21世紀(jì)20年代為地區(qū)航空提供燃料，而且在21世紀(jì)30年代為氫單通道飛機(jī)的投入使用提供支持。
“我們認(rèn)為綠色氫是航空業(yè)實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》排放目標(biāo)的唯一可信途徑。
“通過(guò)像FFI這樣的公司的投資，我們預(yù)計(jì)到2020年代中期，在同等能源基礎(chǔ)上，綠色氫的成本將與噴氣燃料持平，并在隨后的幾年中顯著降低成本。”
往期精選回顧：
