對本土低成本氫氣的需求不斷增長，再加上減少供應鏈中碳排放的需求，導致西澳大利亞州建立了包括伍德賽德能源、BGC和 Centurion在內的創新合作伙伴關系。

在西澳大利亞州政府的支持下，三人正在推進位于羅金厄姆工業區的自給式氫氣生產、儲存和加氫站的計劃。

該項目在就業、旅游、科學和創新部的1000萬澳元（697萬美元）氫燃料運輸計劃的意向書階段取得成功，該計劃旨在加速氫燃料運輸的采用，培養當地技能和能力，并刺激當地的氫氣生產。

在伍德賽德的配套資金支持下，該提案的目標是以每公斤11澳元的價格交付氫燃料，并補貼一些大型氫燃料電池電動汽車。

該項目名為 Hydrogen Refueller @H2Perth，將位于Woodside 擬建的H2Perth項目附近，該項目是擬建的國內和出口規模的氫和氨生產設施。

Hydrogen Refueller @H2Perth 旨在為當地客戶提供低成本、可再生的氫燃料；刺激和促進西澳大利亞的氫需求；并支持州政府實現到 2030 年氫成為重要交通燃料來源的目標。

建議使用2MW電解槽生產氫氣，該電解槽由來自西南互聯系統的可再生能源提供動力。生產將在電網中太陽能過剩期間進行，并在現場存儲。如有需要，伍德賽德還將使用可再生能源證書。

最初，伍德賽德的目標是在Hydrogen Refueller @H2Perth每天生產235公斤氫氣，并有可能擴大到每天800公斤的目標。

Hydrogen Refueller @H2Perth 將向工業客戶和公眾開放。通過該計劃，氫的目標是在 10 年內以每公斤 11 澳元（7.68 美元）的具有全球競爭力的價格提供氫氣。

Woodside 已簽署有條件的、不具約束力的承購諒解備忘錄 (MoU)，表明其打算從 Hydrogen Refueller @H2Perth 向 BGC 供應氫氣，BGC 打算購買和運營 5 至 10 輛氫混凝土攪拌車； Centurion 打算購買和運營兩臺氫原動機。

預計這筆贈款將支持 BGC 和 Centurion 購買車輛以更換目前使用的大型柴油卡車。伍德賽德還提議租用一小隊現代 Nexo 車輛，這些車輛將在該設施加油。

該贈款還將支持伍德賽德的設施運營，以便能夠以目標價格提供氫氣。

Woodside Energy 首席執行官 Meg O'Neill 表示，Hydrogen Refueller @H2Perth 展示了 Woodside 對持續發展西澳大利亞氫市場的支持。

她說，擬議的加氫設施將兌現我們向當地客戶提供低成本、低碳氫基能源的承諾，同時也將促進 H2Perth 等出口機會。

“我們不僅需要新的能源，還需要一個全新的綜合供應鏈來實現能源轉型。”她補充說。

BGC 首席執行官丹尼爾·庫珀 (Daniel Cooper) 表示，該計劃對西澳主流氫氣吸收的未來非常重要。

“BGC 很高興有機會與 Woodside、Centurion 和州政府合作，推進能源創新，讓我們的行業保持在未來的動力。”

“我們期待評估這些車輛的性能并廣泛分享我們的經驗，為更廣泛的部署奠定基礎。”

Centurion 首席執行官賈斯汀·卡達奇 (Justin Cardaci) 表示，作為澳大利亞最大的獨立擁有和經營的物流和運輸公司之一，支持運輸行業相關技術的發展對公司來說至關重要。

“運輸和物流是一個排放密集型行業，像我們這樣的企業有責任積極參與能源轉型和邁向凈零排放未來的旅程”，他說。

“西澳政府和伍德賽德對加氫技術的投資是我們這樣的公司加速在交通部門使用可再生燃料以轉變其可持續發展道路的重要一步。”

Woodside 將繼續推進設計工作并與相關監管機構合作。根據必要的商業安排和監管批準，包括確保土地使用權，伍德賽德的目標是在 2024 年在 Hydrogen Refueller @H2Perth 啟動。

西澳大利亞正在成為氫能和可再生能源的活躍場所。

bp 已購買亞洲可再生能源中心 (AREH) 40.5% 的股權并成為其運營商，該中心有可能成為世界上最大的可再生能源和綠色氫能中心之一。

基于世界規模的可再生能源發電發展，AREH位于皮爾巴拉地區，擬向全球最大礦區的當地客戶提供可再生能源電力，同時生產綠色氫氣和綠色氨氣，供澳大利亞國內市場和出口主要國際用戶。