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全球整車企業激烈爭奪氫能汽車市場主導權
作者:官方
來源:商務部
所屬欄目:實時熱點
發布時間:2021-01-21 16:57
[ 導讀 ]隨著世界各國先后發表“2050年碳中和”目標，全球車企紛紛加快向氫能汽車市場邁出的步伐。據推測，2030年，全球氫能汽車市場有望...
韓聯社新聞1月20日報道，隨著世界各國先后發表“2050年碳中和”目標，全球車企紛紛加快向氫能汽車市場邁出的步伐。據推測，2030年，全球氫能汽車市場有望快速增至2千萬輛。
雷諾集團近期表示，以占據歐洲中小型商用車30%以上的市場份額為目標，計劃與世界最大的氫能電池生產企業PLUG合作，在法國成立公司，建設氫燃料電池系統和最尖端的氫能汽車生產線。從2021年起生產5-6噸重量的運輸用氫能汽車，10年內將年生產規模提高到數萬輛。年初，韓國SK集團投資1.6萬億韓元(約合15億美元)，收購了PLUG9.9%的股份。
日本豐田上月收購了葡萄牙客車制造企業卡埃塔諾客車公司的股份，開始搶占歐洲氫能客車市場，并計劃在歐洲設立統管全球氫能電池業務的新公司——“Pure Cell商務集團”，負責銷售氫能汽車和與各國政府、機構合作。豐田還通過子公司，與美國商用車企業肯沃斯達成合作協議，開發氫能卡車，進軍北美市場，并于上月推出了新型氫能汽車，產量比現有車型提高了10倍。
奔馳的母公司德國戴姆勒于去年6月與沃爾沃合作成立了合作公司，計劃于2023年推出首輛氫能卡車概念車“GenH2”。
美國通用汽車(GM)去年9月收購了Nicolas11%的股份，并達成向Nicolas提供燃料電池技術的協議。
現代汽車集團計劃2030年前，分別向歐洲、美國、中國出口2.5萬輛、1.2萬輛、2.7萬輛“Exiant氫能卡車”。今年7月，由其開發的氫能卡車將與CJ物流、Coupang、現代Glovis合作，投入物流運輸。
并計劃推出新的氫燃料電池品牌“HTWO”，擴大氫燃料電池系統工程，在2030年銷售70萬個氫燃料電池。
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