氫能，被譽為“21世紀最具發展前景的二次能源”，在減少碳排放、能源安全高效、促進經濟增長等因素的驅動下，氫能作為新型能源已經受到全球各國重視，相比于歐美和日本等國家，我國氫能產業起步較晚，發展相對緩慢。

長期以來，氫氣被作為“危化品”管理，自打氫能頂層設計《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035）》（以下簡稱“規劃”）的發布，氫能發展有望步入“快車道”。

就加氫站發展方面，《規劃》提出統籌布局建設加氫站，有序推進加氫網絡建設。在保障安全的前提下，節約集約利用土地資源，支持依法依規利用現有加油加氣站的場地設施改擴建加油站，探索站內制氫、儲氫和加氫站一體化的加氫站等新模式。

加氫站作為氫能利用過程中重要的一環，也是氫能落地民用的關鍵。目前我國已建成加氫站200余座，主要以35MPa氣態加氫站為主，70MPa高壓氣態加氫站占比較小，液氫加氫站、制氫加氫一體站建設和運營經驗不足。

據氫楓能源提供的數據表示，加氫站建設廣東省位居第一，山東、江蘇、浙江、湖北緊隨其后，現階段加氫站的分布也與五大示范城市群相吻合，其中油＋氫合建站目前占比最高，超過50%。

根據頭豹研究院的數據表示，一般的加氫站興建成本在2000-3000萬元，由于節約施工成本、通用性設備的采購成本，油＋氫合建站設備成本僅為1300萬元左右，成本優勢凸顯，對于氫能推廣尚處初期、經濟前景尚不明朗的情況下，大力發展油＋氫合建站能夠減少投資風險。

目前除了珠三角、長三角、京津冀等地區，成渝、貴州、山西等地區也在積極開展加氫站相關建設工作。由于我國氫能源產業鏈相關行業具備區域性資源特色，未來伴隨著氫能發展更加成熟，加氫需求增長，加氫站的區域性現象也將更加明顯。

為了讓大家深入了解加氫站發展情況，本次氫能大咖分享匯特邀上海氫楓能源技術有限公司市場推廣經理袁思云，將于4月7日下午3點做客直播間為大家解讀《大數據視角下國內加氫站發展趨勢》。

4月7日 15:00

即將帶來一場硬核科普！

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上海氫楓能源技術有限公司

氫楓能源是一家氫能源綜合業務咨詢及供應的高科技企業。公司依托智能化、現代化的加氫站技術優勢，以及高密度固態儲氫的先進技術，提供加氫站系統建設、托管、維保和大容量氫氣儲運的產品和服務。公司繼而拓展上下游產業鏈：發展前沿制氫技術，協同優質氣源合作商，解決上游氣源問題；建立車輛運營平臺，精準定位應用場景，推動下游氫燃料重卡的商用落地，解決終端需求問題。公司進而運用人工智能、云計算等先進技術，構建高科技氫元宇宙管理平臺，打造制、儲運、加、用氫能網絡。

制氫領域

氫楓能源于2021年底完成了對達科特能源的控股收購，為氫楓能源制氫端的業務布局奠定堅實基礎。

達科特能源是氣體分離與凈化領域的先導者，集研究、設計、工程建設為一體的科技型企業，多項技術處于世界領先地位。公司擁有先進、完善的變壓吸附研發檢測中心和年產 7000 噸的特種吸附劑生產廠—大英達科特化工科技有限公司。達科特能源運作多年來，充分利用自主開發的先進技術，并結合先進的經營管理體制，誠信的技術服務，已向廣大用戶提供了數百套各種規模的氣體分離與凈化裝置，廣泛應用于石油、石化、化工、冶金、光伏等行業。

儲運領域

氫楓能源與上海交通大學材料學院院士團隊聯合，開拓高密度鎂基固態儲氫技術，研發及生產鎂基固態儲氫車，具備大容量、常溫常壓、高安全性、低成本等氫氣儲運優勢。

2021年1月，氫楓能源完成對澳洲公司Hydrexia Pty Ltd. 的并購，將基于澳洲昆士蘭大學的鎂基固態儲氫技術以及多年的測試結果與上海交通大學技術融匯貫通，提供可落地的成熟鎂基固態儲氫產品方案。

2021年9月，氫楓能源完成開發全球第一條千噸級智能化、自動化鎂基固態儲氫材料生產線，并于河南省新鄉市高新區氫能產業園工廠動工。基于成熟的技術，氫儲科技采用獨家專利的機械加工方式制備鎂合金儲氫材料，產量大，生產成本低，可以進行工業化、大規模生產。目前該工程已經進入到驗收、收尾階段。

加氫領域

截至目前，氫楓能源共計為國內約30%的加氫站提供多元化的服務，包括氫燃料物流車示范站、制氫加氫一體化加氫站、6.4t/24h超大容量加氫站等的設備供應、承建、運營。公司自主研發壓縮機、加氫機、卸氣柜、順序控制柜等加氫站用關鍵設備，在國內擁有如皋、宜生產制造基地。

此外，氫楓能源氫元宇宙管理平臺，運用人工智能、云計算、大數據等先進技術，實現加氫站、車輛、氣源等的實時、全方位監控，運行數據記錄采集，以及通過分級權限進行遠程操控等。

用氫領域

氫楓能源于2021年4月成立車輛運營平臺——上海氫達新能源汽車有限公司，聯動車輛、物流等相關企業，提供燃料電池車輛經銷、租賃及運力外包的一站式服務。