10家整車企業、200余家核心配套企業以及一大批研發企業；今年1—10月，汽車產業產量達到55萬輛，產值突破1000億元……

12月7日，在悅來國際會議中心開幕的“2020未來汽車技術大會暨重慶汽車行業第33屆年會”上，兩江新區汽車產業高質量發展態勢，頻頻引發關注。

重慶汽車行業年會是在重慶乃至國內都頗具影響力的行業盛會，旨在進一步搭建世界級汽車交流合作平臺，推動跨行業與跨區域的技術交流與項目合作。

記者注意到，本屆大會不僅舉辦地在兩江新區，從承辦到參會企業，更包含了長安汽車、長安福特、上汽紅巖、中國汽研等兩江新區多家汽車企業及研發機構。

在汽車產業加速變革之際，面對疫情沖擊，這些企業今年實現逆勢上揚、喜訊頻傳。其中，長安汽車11月整體銷售219526輛，同比增長24.5%。在連續經歷8個月高速增長后，1—11月，長安汽車累計銷量已達1803047輛，今年銷量更提前超越去年全年紀錄。

同樣作為兩江新區汽車龍頭企業的上汽紅巖，今年1-9月累計銷售重卡58637輛，同比增長35.8%。同時，上汽紅巖與上汽前瞻技術研究部、商用車技術中心密切合作，自主研發的紅巖5G智能重卡已在上海洋山港實現準商業化運營。11月底，上汽紅巖更在兩江新區發布西南首臺氫能市政車產品，為重慶市及兩江新區開展氫能產品示范推廣邁出了堅實的一步。

在主旨演講環節，汽車企業家們現身分享了高質量發展的秘訣。“大數據是新能源汽車產業數字化發展的重要驅動力，對探索新能源汽車運營及后市場環節商業價值的衍生，實現用大數據手段在新能源汽車核心技術上的彎道超車，建立新能源汽車產品‘領跑者’制度，助力地方新能源汽車產業發展有著重要意義。”以《新能源汽車大數據應用的探索實踐》為題，中國汽研總經理萬鑫銘在現場介紹了中國汽研的相關探索與成果。

據萬鑫銘介紹，中國汽研已深入開展了新能源汽車大數據技術研究，重點突破大數據在新能源汽車安全預警和在用車檢測方面的應用，實現危險可預警，風險可管控的目的。

“目前新能源汽車的核心在于能源與安全問題。” 對于未來汽車行業發展，重慶小康工業集團股份有限公司首席技術官、小康股份科技中心總經理許林提出“要站在未來設計未來”，需要行業更新設計理念并從技術層面進一步推進，針對用戶的購車焦慮問題，提出低售價、低能耗和高效率的增程式電動汽車，并提升全方位的安全保障。

長安福特副總裁趙非在演講中指出，網聯安全保障智能未來，福特汽車“硬實力×暖科技”的智慧科技理念，多手段全方位保護人車數據，實現了智能網聯汽車功能安全與信息安全，為用戶提供更安全、更自信、更自由的智能出行方案。

（文、圖記者 王丹）