寫稿
投稿
佛山市南海區正式印發《關于佛山市南海區新能源（氫能）市政、物流車輛推廣應用實施方案（2021—2024年）的通知》（以下簡稱《實施方案》）。根據實施方案，南海區通過多領域推廣應用擴大氫能產業規模，推動氫燃料電池及關鍵零部件技術進步和成本降低，利用創新低碳技術推動突破重點能源領域創新發展，助力區域實現“碳達峰、碳中和”目標。根據總體目標，從2021年起，南海區新建或更新的市政環衛（包括垃圾轉運、噴灑、清掃、工程維修等）車輛和冷鏈配送物流車輛必須實現氫能化、電動化。
新舉措，氫能源物流車走佛山一環高速或獲通行費補貼
本方案提出，按照《佛山市南海區氫能產業發展規劃（2020—2035年）》有關精神，南海區將支持氫能源汽車在市政管理和物流等特定場景下的示范應用。根據總體目標，從2021年起，南海區新建或更新的市政環衛（包括垃圾轉運、噴灑、清掃、工程維修等）車輛和冷鏈配送物流車輛必須實現氫能化、電動化。其中，總質量超過12噸的灑水車、垃圾轉運車應首先實現氫能化；新建或更新市政工程（包括渣土運輸、混凝土運輸、汽車起重機等）車輛，氫能源汽車占比逐年增加。2021年不低于10%，2022年不低于30%，2023年不低于60%，2024年不低于100%；鼓勵新的或更新的物流裝卸、貨運和牽引車輛使用氫能源汽車。
為此，南海區將鼓勵重點應用領域的氫能源汽車更新換代，重點支持在市政、港口、物流園區、工廠等應用場景推廣氫能源汽車，重點扶持重點應用領域企業。優先使用氫能源汽車進行運輸、裝卸服務的地區。以南海區建設國家物流樞紐為契機，積極探索國家物流樞紐節點，推廣氫能源物流車應用。同時，南海區將建立完善的氫能源汽車維修體系。參與氫能汽車更新換代，其電堆和汽車制造商應在南海區建設氫能汽車售后服務和維護支持體系，完善氫能汽車運維服務全鏈條，支持新能源（氫）汽車維修服務業務。此外，南海區將給予氫能源汽車加氫和運營補貼。
根據工作計劃，南海區將鼓勵企業將本方案出臺前的傳統燃油市政工程車和物流車（含載貨、牽引）更新置換氫能源車輛，對政策期內更新置換并選購同等及以上噸位氫能源車輛的給予置換補貼；對氫能源市政工程（含渣土運輸、混凝土運輸、汽車起重機等）以及氫能源物流車輛（含載貨、牽引、物料搬運）運營企業，持有氫能源車輛均處于正常運營狀態，政策期內將按其所持有正常運營的氫能源市政工程車輛或氫能源物流車輛占比系數、獎勵系數給予綠色運營獎勵（按運營企業開票業務總量計算）；另外，還將給予氫能源物流車輛運營企業佛山一環高速公路通行費補貼。
新保障，鼓勵現有加油站、加氣站改建或配備加氫站
此次發布的實施方案，為新能源（氫能）市政和物流車輛在南海的推廣應用帶來了諸多保障。在路權方面，方案提出，南海將鼓勵使用氫能源汽車，開放中心城區禁行道路，允許氫能源汽車（包括垃圾轉運、噴灑、清掃、保潔、工程維修、貨運、渣土運輸、混凝土運輸、汽車起重機車輛）進入中心城區；對在南海區注冊的12噸以下的氫能源物流車，實施南海區中心城區全天不限行政策。此外，從2023年起，南海中心區將不允許傳統燃油市政工程車和傳統燃油物流車進入工程業務。南海區還將鼓勵南海區國家物流樞紐積極探索物流氫能化、電氣化園區準入示范。
實施方案提出，南海區將適度推進規劃，以編制加油站“十四五”規劃為契機，適度推進油氫合建站規劃，要求所有新建加油站建設加氫站，鼓勵現有加油站和加氣站改建或配建加氫站，配建的加氫站應符合《南海區車用加氫站規劃（2021—2030）》建設要求，加氫站布點規劃和加油站布點規劃有重合的地方，優先按加油站布點規劃建設加油加氫站，解決加氫站進城問題。
值得一提的是，南海區擬建立氫能源汽車售后服務保障體系，有效提升服務保障能力。一方面，推動售后機構編制各類氫能源汽車產品使用說明書和服務手冊，為售后服務保障體系建設提供技術支持；另一方面，氫能源汽車制造商將被要求對氫能源汽車維修保養人員進行專門的維修技術培訓，可以有效提高維修能力和水平。根據實施方案，南海區級財政積極配合氫能源汽車更新換代，保障專項資金。同時，主管部門積極爭取納入國家氫燃料電池汽車示范運行試點，加強監督檢查，確保試點各階段的任務和目標。
往期精選回顧：
