氫能事業部成立后，7月15日，聯美控股（600167.SH）與上海長三角氫能科技研究院（以下簡稱“研究院”）簽署戰略合作協議，打造集原創技術、現場應用、產業孵化、落地服務為一體的長三角氫能產業發展平臺，形成氫能產業鏈核心競爭力。

作為a股市場領先的清潔供熱企業，聯美控股深耕熱電聯產領域，擁有豐富的行業資源、應用場景和運營經驗。該研究院由上海燃料電池汽車產業化促進中心（以下簡稱“促進中心”）成立，擁有豐富的氫能技術儲備和項目資源。資料顯示，促進中心是我國最早從事氫燃料電池推廣的社會機構之一。其合作伙伴是氫能和燃料電池產業鏈上有影響力的企業組織，包括中石化、申能集團、東風設計研究院等，涵蓋氫能制造、儲存、運輸和加工企業、燃料電池系統等核心零部件企業，汽車制造企業。

“在‘碳峰、碳中和’的國家戰略下，供熱行業正面臨著巨大的變革機遇期，氫能作為能源發展的重要方向，聯美控股相關負責人表示：“我們將著力于氫能技術的研發，推動氫燃料熱電聯產的應用。”

今年以來，各地加快氫能產業布局，長三角、珠三角、京津冀等氫能產業集群已經形成。2021年上半年，宣布了近40個氫能產業鏈項目。據中國氫能聯盟預測，到2050年，氫能在我國終端能源體系中的比重將至少達到10%，產業鏈年產值約12萬億元，成為經濟發展新的增長極。

但我國氫能工業的發展也面臨著一些問題，如關鍵技術研發與國際先進水平存在差距，核心設備國產化程度低，而缺乏大規模應用場景“我們致力于滿足國家氫能發展的頂層設計，解決氫能產業發展面臨的“痛點”，而推進供熱行業和熱電聯產行業創新的美控股相關負責人表示。

據了解，聯美控股和研究院將在上海青浦等長三角氫能產業優勢地區實踐的基礎上，積極探索和實踐氫燃料熱電聯產的情景應用，并開展技術合作和引進，為促進氫燃料熱電聯產技術的迭代升級，逐步形成完整高效的居民住宅和工業發展核心技術解決方案，商業區提供氫燃料熱電聯產，創造零排放、低碳的供熱新模式，并逐步投入技術研發、裝備制造等相關產業，形成完整的氫燃料熱電聯產產業鏈。

近年來，在世界范圍內，日本和歐洲大力推廣以微熱電聯產為代表的燃料電池應用示范項目。特別是在日本，氫燃料電池技術和項目運作體系已經非常完善，具有很大的參考價值。日本國內燃料電池項目的目標是到2030年實現累計裝機530萬臺。

“設備國產化也是我們的戰略目標”，據該負責人介紹，雙方將在長三角氫能產業開放發展平臺的基礎上，積極尋求政府和第三方資本平臺的投資對于固體氧化物燃料電池（SOFC）熱電聯產機組和氫燃料電池，我們將選擇具有核心技術優勢和裝備制造能力的企業，積極開展股權和項目合作，構建氫燃料熱電聯產裝備產業鏈。

據悉，聯美控股計劃依托長三角氫能產業發展平臺，與領先合作伙伴共同開展SOFC替代供熱示范項目，開創了我國“設備國產化、供熱低碳”的大型氫燃料熱電聯產成功案例。