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看,氫氣重卡來了!天津貨運(yùn)零排放示范助力“雙碳”
作者:官方 來源:北方網(wǎng) 所屬欄目:氫業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 11:14
[ 導(dǎo)讀 ]我國力爭2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和,這是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策,是生態(tài)文明建設(shè)新的偉大實(shí)踐,是構(gòu)建發(fā)展新格局、促進(jìn)碳中...

我國力爭2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和,這是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策,是生態(tài)文明建設(shè)新的偉大實(shí)踐,是構(gòu)建發(fā)展新格局、促進(jìn)碳中和高質(zhì)量發(fā)展內(nèi)部要求。即日起,海河今聲工作室開設(shè)了以天津市為中心的“雙碳”欄目,重點(diǎn)推介全市各行業(yè)推進(jìn)“雙碳”工作的好經(jīng)驗(yàn)和好做法,讓節(jié)約、綠色、低碳公民,有意識的生活行動創(chuàng)造了良好的氛圍。

看,氫氣重卡來了!天津貨運(yùn)零排放示范助力“雙碳”.jpg

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錨定“雙碳”目標(biāo),乘“交通強(qiáng)國”東風(fēng)。天津交通正在利用能源革命與數(shù)字革命融合的大趨勢,全力推動經(jīng)濟(jì)社會向綠色低碳轉(zhuǎn)型。曾幾何時(shí),“重卡”在很多人眼中被視為“污染大戶”。如今,隨著天津市交通委組織的全市首個(gè)氫能交通示范應(yīng)用場景落地,榮程眾和自用氫能項(xiàng)目正式竣工開工,我市網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)開啟了新的“氫時(shí)代”,和大型工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整增添新動能。

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20日10時(shí)許,榮程智運(yùn)司機(jī)劉長秋駕駛著一輛外觀亮麗的紅花懸掛氫燃料電池重卡(以下簡稱氫能重卡),停在新落成的榮程加氫站旁,他將加氫槍對準(zhǔn)車身的連接口,但不到10分鐘,他就開著“全能”氫能重卡,前往30公里外的天津港運(yùn)輸鐵礦石,實(shí)現(xiàn)了氫能綠色第一次搬運(yùn)。“駕駛體驗(yàn)很棒!一輛滿載氫氣可以跑350公里,相當(dāng)于這趟旅程四次往返。智能自動變速箱取代了傳統(tǒng)的手動變速箱操作,起步平順順滑,貨物特別有勁頭。聽不到任何聲音。”坐在駕駛室里,這位從業(yè)30多年的老司機(jī),心情十分激動。

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據(jù)了解,榮程眾和自用氫能項(xiàng)目由榮程集團(tuán)投資建設(shè)。1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡正式投入使用,10輛氫燃料電池重卡正在辦理注冊登記手續(xù),即將投入使用。其中,加氫站總儲氫能力為500公斤,可同時(shí)滿足約15輛49噸重卡和4輛公交車/通勤車的加氫需求。車輛采用國內(nèi)最大的氫燃料發(fā)電系統(tǒng),純電力驅(qū)動,整車動力強(qiáng)勁,可靠性強(qiáng)。

“在運(yùn)輸和貨運(yùn)范圍內(nèi),我們再次實(shí)現(xiàn)了‘零碳’的突破,形成了‘點(diǎn)對點(diǎn)’綠色運(yùn)輸精品專線。未來,我們將繼續(xù)將運(yùn)輸場景延伸至唐山、張家口、內(nèi)蒙古、山西等地,通過‘點(diǎn)對線、線對面’,讓我們的氫能重卡在中國大地上越跑越遠(yuǎn)。”榮程鋼鐵集團(tuán)黨委書記柴樹滿和記者粗略算了一筆賬。“以榮程廠區(qū)至天津港的運(yùn)輸路線為例,氫能重卡每輛往返于傳統(tǒng)燃油車相比,每輛往返可減少碳排放約62公斤,按每車15萬公里計(jì)算,一年左右,可以減少排放約156噸,是對傳統(tǒng)卡車和電動卡車的又一次質(zhì)量升級。下一步,我們將繼續(xù)優(yōu)化鐵礦石、煤炭等氫能運(yùn)輸結(jié)構(gòu)貨物,實(shí)現(xiàn)100%綠色運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。”

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“近年來,在綠色低碳交通實(shí)踐中,我們形成了‘三箭齊發(fā)’的發(fā)展格局。在‘公轉(zhuǎn)鐵’方面,截至今年6月,天津港鐵礦石和鐵路港口超過65.%,全市鐵路貨運(yùn)量高于全國平均水平10%;在“散改集”方面,集裝箱運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)取得顯著成效;今天的氫能重卡應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)堑谌齻€(gè)力健,必將成為天津交通結(jié)構(gòu)調(diào)整的新主戰(zhàn)場。”天津市交通委副主任劉道剛介紹,目前,全市“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”、“氫能零排放”等新型交通方式正在建設(shè)中。“雙碳”示范應(yīng)用場景“新藍(lán)海”:“多部門協(xié)同,根據(jù)城市交通特點(diǎn)和需求,加快加大港口加氫站布局、機(jī)場甚至高速公路,研究距離更遠(yuǎn)、路線更豐富的點(diǎn)對點(diǎn)交通,不斷完善氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策,拓展應(yīng)用場景,為城市減排注入更強(qiáng)大動力,減少交通運(yùn)輸業(yè)碳排放,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”


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