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9月12日，中國氫燃料汽車超級聯賽在上海國際汽車賽車場拉開了2021賽季的帷幕。格羅夫中集天泉4.5噸燃料電池熱水瓶車首次公開亮相。
該聯盟由中國氫燃料汽車聯盟組織，以全國最高水平的氫燃料汽車錦標賽場地——CTCC為平臺和載體，聚集了一汽集團、廣汽集團、上汽集團、格羅夫氫燃料汽車等多家汽車公司積極參與，在推廣氫燃料汽車領域取得的成就，對氫燃料科技的推廣，起到了強大的推動作用。
起跑儀式結束后，格羅夫中基天泉4.5t氫燃料絕緣車在專業賽道上完成了單圈亮相，表現良好。賽道測試結束后，格羅夫官網一位官員表示:“車輛性能與我們日常測試一致，直線加速、賽道彎道等，格羅夫，自主研發燃料電池系統，數據分析，下一步我們將對跟蹤車輛進行進一步升級，以確保最佳的產品交付給用戶。”
中集天泉4.5噸氫燃料絕緣車是格羅夫公司最新的向前發展和設計安排。目前處于量產階段，已完成9000多公里的路試。車輛的主要應用場景為城市配送和輕型物流車輛。
在載重能力方面，極天右布置的氫氣車從定義出發，采用空間桁架加勁車身結構，將發動機室和汽車動力系統完美布置，采用全鋁車身和支撐框架進行輕量化設計，保溫室采用國際先進的全封閉聚酯板結構箱體，具有重量輕、強度高、保溫性好等特點。通過擴大集裝箱的高度，集裝箱的容積可以達到17-23m3，讓用戶可以拉動更多更重的貨物。
在動力性能和續航能力方面，配備了格羅夫公司開發的60kW燃料電池系統，以及格羅夫公司集成的電力驅動系統和輔助能源系統。最大輸出功率可達180KW，使車輛具有良好的啟動、超車和爬坡性能。它可以在3分鐘內充滿氫氣，即使在最惡劣的駕駛條件下也能行駛700- 1000公里。
隨著國家燃料電池汽車示范城市組團的發布，氫能產業正站在一個新的“風口”上。格羅夫在企業戰略發展中面臨著巨大的機遇和挑戰。格羅夫中型Pole氫商用車將于今年第四季度(4 ~ 6月)開始量產。
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