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“跟加油一樣方便，開起來跟汽油車、電動車一樣！” 10月27日，全球首輛用于網約車應用的氫燃料電池乘用車試駕的擁有者鄭先生在廣州中石化開泰北油氫合建站經歷了加氫服務。加滿5公斤氫氣不到3分鐘，費用400元，續航里程顯示600公里。
據了解，這款氫燃料電池乘用車由廣汽集團自主研發，將于2021年10月在“如祺出行”投入使用，4年內總保有量將達到1萬輛。作為氫能應用的重要組成部分，加氫網點建設也如火如荼。位于廣州市黃浦區的中石化泰北油氫合建站將為廣州15臺388路氫氣公交車供應氫氣，日均加氫量為225公斤，預計氫燃料電池乘用車、環衛車、物流車投入使用后，日供氫量可達500公斤。
今年8月，中國石化在廣東的第五個油氫建設站東明三油氫合建站正式竣工，加上前期在佛山、廣州、東莞建設的4個油氫合建站。日供氫能力 3000多公斤，初步建成珠三角區域氫能供應網絡。
在《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃（2021-2025）》中，提出將氫能產業鏈培育項目作為未來五年發展的“重中之重”。據統計，目前廣東氫燃料電池汽車保有量已超過2400輛，氫能汽車已成為新能源汽車的重要組成部分。
據中石化銷售廣東石油分公司介紹，公司自2017年起就在省內規劃建設油加氫站網絡，并與佛山南海區、黃浦區政府簽訂戰略合作協議，鎖定油氫合建站建設計劃。
2021年10月，中國石化在廣州黃埔建立了華南地區首家具有國家資質認證的全痕量氫檢測分析實驗室。可完成14種氫雜質的痕量分析，確保車用氫燃料純度符合國家標準。 99.97%的濃度將為氫能應用落地提供質量保證。
“加氫和加油一樣，油中不能有水，氫氣對雜質的要求很高，否則會影響行車安全，損壞車輛。”中石化開泰北油氫合建站站長龍艷說。據悉，中石化在廣東供應的氫氣純度已達到99.99%。
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