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張家口賽區9天“氫”松減排705噸，相當于3.4萬棵樹同期吸收的二氧化碳量
作者:官方
來源:張家口新聞網
所屬欄目:氫業資訊
發布時間:2022-02-15 14:53
[ 導讀 ]2月14日，根據張家口新能源汽車公共數據采集監控中心的數據，自2月4日北京冬奧會開幕以來，張家口的加氫總量達到47噸，實現了705...
2月14日，根據張家口新能源汽車公共數據采集監控中心的數據，自2月4日北京冬奧會開幕以來，張家口的加氫總量達到47噸，實現了705噸的低碳減排，相當于3.4萬棵樹吸收的二氧化碳量。
北京冬奧會采用電、氫的原則，電動汽車主要用于北京賽區，由于天氣寒冷，張家口賽區和延慶賽區海拔高，電動汽車因寒冷影響續航里程，適合使用氫燃料汽車。張家口賽區共運行氫燃料電池汽車623輛。為保證氫燃料電池汽車的運行，核心賽區建設了5座加氫站，其中3座35兆帕加氫站，2座70兆帕加氫站。同時，為保證綠色氫能的提供，目前3座制氫廠正在生產，日產能達到12.8噸。
張家口市新能源汽車公共數據采集和監測中心接入張家口氫燃料汽車、制氫廠、加氫站的數據。通過對整個數據產業鏈的監測和數據的積累，了解氫燃料汽車的運行情況、加氫站的布局，包括生產能力是否合理，為政府和企業的優化提供建議。該中心還承擔了科技部冬奧會專項氫能旅游項目，為冬奧會提供項目存儲和數據支持。
據了解，張家口的氫能是綠氫，來自可再生能源。通過電解水制氫，加入氫燃料電池汽車進行發電和排水。從氫氣生產到氫氣使用，都是綠色、低碳、環保的。張家口是中國唯一的可再生能源示范區。自2017年以來，重點建設氫能產業的發展。目前，氫能產業鏈的布局已經形成。自2018年以來，全市共推廣氫能電池汽車484輛，其中氫燃料電池汽車444輛，載客量超過6200萬人次，是中國目前推行數量、運行里程、持續時間最穩定的城市之一。2021年被聯合國發展計劃署評為中國最大的燃料電池汽車推廣區。北京冬奧會使用的燃料電池汽車和火炬都使用氫燃料，開創了奧運會歷史上氫能應用最大的先例。
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