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會議推薦：零碳世界、氫啟未來：2022中國（西部）氫能產業大會
濰坊華潤燃氣有限公司運行管理部經理王春光說：“一次補貼500萬元，對我們的加氫站來說更有動力。”近日，濰坊三座加氫站經營企業先后獲得政府發放的1500萬元加氫站建設補貼。
氫能是世界上最具發展潛力的清潔能源之一。近年來，濰坊市出臺了十多項支持氫能產業發展的政策，推動氫能發展走在全國前列?！?019年，濰坊市出臺了一個計劃、一個意見和一個辦法。2020年，制定并出臺了中長期發展規劃。規劃引領產業合理布局、健康有序發展?！睘H坊市發改委二級主任科員張秀紅介紹，2021年成立了氫能產業發展工作專班，由25個部門和龍頭企業組成，制定了“氫進萬家”科技示范工程推進方案，出臺了支持氫能產業發展的10項“紅利”政策，支持氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈。
濰坊市市政公用事業服務中心建設管理科科長徐海東說：“許多創新政策在國內都是首發，對全國具有一定的借鑒意義。”其中，2019年發布的《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》首次明確提出，汽車加氫站參照天然氣汽車加氣站管理模式進行管理，并按照城鎮燃氣相關法律法規辦理經營許可，解決了行業監管不明確、經營許可無法辦理的問題。“建站最大的阻力不是資金和技術，而是土地?！毙旌|坦言，濰坊鼓勵站點合建。只要合法建設的加油站、加氣站，在擴展加氫功能時就不需要辦理規劃建設的相關手續。
濰坊加氫站建設利用政策優勢取得重大突破。截至目前，已建成加氫站5座，日加氫能力4500公斤，氫燃料電池車輛150多輛。
華潤燃氣206國道加氫站位于濰坊市東南部。3月9日，一輛公交車從九馬路駛入站內。加氫槍對準車輛的加氫口，可以在六七分鐘內加滿，一次可以跑兩天。不為人知的是，這仍然是一座加氣站，大罩棚下西側加氫，東側加氣。
“以前是壓縮天然氣和液化天然氣的合建站，現在增加了加氫功能，三站合一?！蓖醮汗庹f，以前的土地規劃性質是加氣站。一方面，企業需要轉型升級，另一方面，政策利好。合建站不需要重新辦理燃氣經營許可證，土地不需要重新辦理招標、拍賣、掛牌程序。只要符合規范要求，就可以直接在原加氣站增設。2020年底，該加氫站投產，是全省第一座商業加氫站，第一座合建站，也是華潤燃氣在全國的第一座加氫站，為華潤燃氣在無錫、南京、武漢等地的后續合建站樹立了標桿。
目前，濰坊市正在編制全市加氫站專項規劃。在做建站選址規劃時，各縣市區已上報91家意向建站的地點，“大部分是加氣站或加油站升級為加氣加氫、加油加氫的合建站，很少有單獨拿地建加氫站的。”徐海東認為，政策驅動效應明顯。
此外，在去年年底發布的10條“紅利”中，明確天然氣管道摻氫和純氫管道納入城鎮燃氣管理，并給予建設補貼，在全國尚屬首個。
在政府多項政策的支持下，氫能項目的布局繼續升溫。在加快氫源本地化方面，濰坊濱海區空氣化工氫能源綜合利用項目和山東?；I副產氫純化項目已進入設備安裝調試階段，近期將陸續建成投產，實現高品質、低成本氫氣的安全、穩定、可持續的本地化供應。在新建加氫站方面，華電濰坊正在建設制氫加氫一體化站，中石化第十三加油站將增設加氫站，吸引部分外企。深圳凱豪達濰坊加氫站已建成，具備運行條件。
同時，濰坊依托國家燃料電池技術創新中心建設氫能產業大數據平臺，基于國家內燃機質量檢驗檢測中心（山東）建設國家燃料電池質量檢驗檢測中心?！霸诟骷壵囗椪叩闹С趾椭笇?，相信整個產業將逐步朝著更加良性、健康、有序的軌道發展。”濰柴新能源研究院副院長潘鳳文判斷，隨著氫氣成本的快速下降、配套設施的不斷改進、燃料電池技術的不斷升級，在不久的將來，每個人都能負擔得起，愿意使用氫燃料電池汽車。
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