8月4日，以“聯合賦能 氫領未來”為主題的國家燃料電池汽車示范應用·上海市首批車輛集中發車儀式正式舉行。在交車現場，在氫能源輕卡及重卡“大塊頭”商用車中，上汽大通近20輛MAXUSMIFA氫組成的“氫能乘用車MPV”車陣獨樹一幟，這批MIFA氫將從4日起正式交付用戶。到目前為止，MIFA氫已經實現100余臺的用戶交付，成為世界上第一批完成商業化運營的氫能源MPV。

氫新藍圖，逐步落地。“零排放”特質的氫能被稱為21世紀的終極能源。目前，氫燃料汽車的發展得到了國家層面的大力支持，并納入了國家十四五規劃。上海還發布了一些實施計劃和目標，計劃到2023年推廣近萬輛氫燃料電池汽車。

未來出行，氫力投入。迎接政策春風，作為國內為數不多的氫燃料電池行業前瞻性布局的車企之一，上汽大通MAXUS在上汽集團新四化創新轉型戰略和雄厚技術支持的幫助下，在氫燃料電池領域取得突破性進展。早在2017年，“中國首款商業化運營燃料電池寬體輕客”、“國內第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型”、“國際首款燃料電池輕客車型”上汽大通MAXUS FCV80年推出，在上海、撫順、佛山等地提供日常運營服務，總運營里程超過500萬公里。2020年，上汽大通更超前將燃料電池技術帶到乘用車領域，發布“全球首款高端氫燃料電池MPV”MIFA氫。

安全環保，一見氫心。世界上第一款氫動力MPV上汽大通MAXUSMIFA氫集上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術于一體，兼具安全性高、加氫速度快、續航里程長、技術含量高等諸多優點，僅生成水作為唯一的排放物。從設計細節上看，MIFA氫搭載的氫瓶由航天級碳纖維材料全纏繞，纖維壁厚高達25mm，氫瓶的耐壓強度達到70MPa，媲美在7000米深海工作的深潛器。此外，MIFA氫先于國際主流品牌，采用中置氫瓶結構，并具備雙回路冗余斷氫斷電設計，在碰撞測試試驗中，氫瓶完好無損，品質過硬。同時，MIFA氫還進行了嚴苛的耐久路試、高溫、嚴寒耐候試驗，路試總里程達到100萬公里，具有可靠的安全性能。動力方面，作為國內首款全功率直驅燃料電池汽車，MIFA氫采用130kW燃料電池系統，匹配高性能三合一電橋，以及國內領先的高倍率動力電池，全面打造優質動力性能。在加氫的便捷性和續航方面，只需3到5分鐘即可加滿MIFA氫的6.4kg高壓氫瓶，加滿氫后NEDC標準續航里程可達605km，百公里氫耗1.18kg，拆合每公里使用成本只需4毛錢。此外，MIFA氫可實現世界領先水準的零下30℃低溫啟動，采用電堆余熱供暖和電堆直驅，處理低溫氣候也幾乎沒有里程衰減。與純電動汽車相比，上汽大通MAXUS MIFA氫冬季續航里程無憂，且5分鐘即可完成加氫，使用便利性堪比燃油車，使用經濟性上比燃油車更優越。在整車維護保養的成本上，MIFA氫是低維修保養成本的典范。用戶每年僅需更換一張200元以內的濾紙，即可完成基礎保養。

清理未來，氫力探索。身蔭上汽燃料電池的先進技術和市場布局，上汽大通率先實現氫能源MPV的批量交付，成為第一家實現氫能MPV規模型示范運營的企業。緊抓氫能經濟發展的機遇，未來，以MIFA氫為起點，上汽大通將繼續推動氫燃料電池汽車產品高質量發展，全力助力我國碳達峰、碳中和目標的實現。