近日，受佛山市南海區瀚潔城市環境管理有限公司（以下簡稱佛山瀚潔）委托，廣東省機電設備招標中心有限公司對佛山瀚潔氫燃料電池車輛租賃進行了國內公開招標。

根據招標信息，本次招標的各類環衛車數量暫定141輛，最高限價金額為6556080元（暫定數量，最終按實際數量結算）。

同時，租賃期限為5年，合同每年簽訂一次，要求招標方在下達訂單后35天內提供車輛。并要求投標人只投本次招標車型類別清單中的部分車型類別，但至少投2個車型類別。

佛山租用氫車是加快實施示范城市燃料電池汽車推廣目標的有力措施。

2021年9月，國家正式批復廣東城市群為燃料電池汽車示范應用城市群，成為第三個進入首批開展應用示范的城市群。

同時，廣東省堅持區域協調發展理念，佛山牽頭與廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮、福建福州、山東淄博、安徽六安、內蒙古自治區包頭積極開展燃料電池示范工作。

同年，廣東省發改委制定的《廣東省加快建設燃料電池汽車示范城市群行動計劃（2021-2025年）》意見稿指出：“到示范期末，形成一批技術領先、國際競爭力強的龍頭企業……實現推廣燃料電池汽車1萬輛以上的目標。”

佛山作為牽頭城市，自然要引領公眾積極開展氫車示范工作。隨后，佛山市南海區發布了《佛山市南海區新能源（氫能）市政、物流車輛推廣應用實施方案（2021-2025）》。

該方案明確提到，從2021年起，嚴格執行新增或更新的市政環衛車、冷鏈配送物流車氫能化、電氣化。其中，氫能源車輛比例逐年提高，2021年不低于10%，2022年不低于30%，2023年不低于60%，到2024年實現100%氫車更換。

因此，佛山開始租用氫車，通過積極補貼和下放路權來激勵企業，也是又一次刺激氫車發展的好時機。

相關數據顯示，截至2021年9月，佛山累計推廣應用——

氫燃料電池汽車近1500輛；

有26座加氫站（約占全國20%）；

100多家涉氫企業和研發機構；

城市氫能公交示范線80余條；

5個生產基地；

出臺了20多項市區兩級氫能產業政策制度。

目前，佛山已形成國內自主知識產權氫能產業鏈，涵蓋制氫加氫、設備研制、加氫站設計建設、氫燃料電池及核心部件、整車研發制造、氫能產品檢測設備研制、氫能標準制定等環節。

未來，佛山將繼續發揮主導示范作用，釋放更多氫車紅利，促進車輛示范運營，樹立氫能城市先鋒！

伴隨著五大示范城市群的落地，以及各地氫能政策的陸續出臺，氫能市場急需國產化材料來彌補進口材料的短板，2月24日下午3點，由氫啟未來網主辦的氫能大咖分享匯特邀深圳市通用氫能科技有限公司－大區銷售總監肖鵬永，與您一起討論氫燃料電池核心材料國產化。 

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