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會議推薦：零碳世界、氫啟未來：2022中國（西部）氫能產業大會
氫能產業具有先發優勢，氫氣供需缺口較大
氫能產業鏈的頂層設計繼續推進。在國家提出“雙碳”目標的背景下，2021年3月，國家印發了《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，明確將氫能列為前沿科技和產業改革的重要領域，規劃布局若干未來產業。
目前，廣東省已將新能源汽車產業列為省級戰略新興產業之一。佛山搶抓機遇，氫能作為新能源汽車產業的重要力量，發布了《佛山市氫能源產業發展規劃（2018-2030年）》等一系列政策文件，重點推進氫燃料電池研發生產和整車制造，制氫、加氫基礎設施建設，氫燃料電池汽車、物流車輛推廣應用。
佛山氫能產業在全國具有一定的先發優勢。根據發展規劃，佛山將努力實現當地氫能產業的產業化、商業化和市場化。但目前氫氣資源不足、供應嚴重短缺、價格居高不下。
打造氫氣制、加、用一體化示范模式，助力佛山氫能產業發展
目前，制約氫能產業發展的瓶頸主要是氫氣資源不足、氫氣供應嚴重短缺、價格居高不下、氫能應用場景還未豐富、沒有形成規模效應等。
為此，瀚藍積極探索，利用現有能源、固廢等產業的協同進行創新，成功將餐廚處理、制沼氣、沼氣和富氫氣體制氫、加氫服務、環衛及收運車氫能化運營等產業和環節打通，形成可復制氫氣制、加、用一體化模式，促進產業協同發展、資源綜合利用，助力氫能產業發展。
在制氫方面，項目采用南海固體廢物處理環保產業園區餐廚垃圾、滲濾液產生的沼氣和綠色工業服務中心鋁灰處理項目中的富氫氣體作為原料氣。此外，項目位于瀚藍南海獅山LNG儲配站所屬地塊，毗鄰南海固體廢物處理環保產業園區及桃園加氫站，實現本地化生產，項目建設進一步有效降低制氫和運輸成本。
在加氫方面，瀚藍目前在佛山南海運營5座加氫站，總加氫能力為3.5噸/天。項目建成后，將與瀚藍桃園加氫站通過氫氣管道連通，并可依托加氫站進行外銷業務。同時，可根據銷量定產量，將富余的沼氣制成的天然氣進入天然氣管網，增加了項目的抗風險性，保證了投資回報。
在應用方面，2021年10月，國務院發布了《2030年前碳達峰行動方案的通知》，提出加快氫能技術的研發和示范應用，探索在工業、交通、建筑等領域的大規模應用。項目完成后，瀚藍將積極支持佛山南海氫能汽車的推廣使用，推動瀚藍下屬環衛車輛使用氫能，積極探索工業等領域的應用。
助力“雙碳”目標，減少二氧化碳排放近100萬噸
項目生產過程中不增加碳排放，產生的氫氣為綠氫。結合氫能工業、交通等領域的應用，預計二氧化碳排放將減少近100萬噸。
實現資源效益最大化，社會綜合成本最小化
一方面，通過瀚藍自身產業的協同，具有制氫原料的便利性和產業鏈的協同優勢，有效提升產業園區資源的綜合利用效率和價值，減少土地資源的占用。另一方面，該項目具有價格和供應優勢，有助于解決氫氣供應短缺和高成本的痛點，進一步促進氫能產業鏈的市場化，促進氫能汽車的推廣應用，促進佛山乃至全國氫能產業的發展。此外，該項目還將實現碳減排，有望通過碳減排交易擴大經濟效益，助力實現國家“雙碳”目標。
未來，瀚藍將繼續關注氫能產業的發展，積極關注和研究新技術，總結南海氫氣制、加、用一體化模式經驗，加強產業協同，打造可復制的產業新業態。
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