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回顧2020年全國氫和燃料電池日，就在短短一年前，看到我們創造氫經濟的目標取得了多大的成就，確實令人驚訝。事實上，我甚至可以說，我們可以將2020年10月8日確定為行業加速并將我們推向今天的時刻。雖然確定這一日期的氫原子量很小，但聚集在一起建設氫未來的人們是強大的。
由于對新冠肺炎的封鎖和擔憂，截至2020年10月8日，許多公司已經完全癱瘓。大規模裁員和供應鏈短缺影響了氫產業的每一個人。這是許多人決定放棄的時刻。社交媒體上的一些討論甚至預測，氫經濟將遭受重創，需要數年時間才能恢復勢頭。
事實上，恰恰相反。
炒作、希望和信守的承諾
到上一個氫和燃料電池日，很明顯，這個行業的巨頭們不會放慢腳步。事實上，回顧當時的新聞報道，可以看出該行業的熱情日益高漲。2020年將被銘記為我們可以清楚預見的第一年——用美國能源部能源效率和可再生能源辦公室2002年的話說:
“美國能源未來的愿景——一個由清潔、豐富的氫能源驅動的更加安全的國家。如果國家共同努力，充分了解氫的潛力，開發和部署氫技術，以負擔得起、安全和方便的方式生產和輸送氫能源，這一愿景就可以實現。”
雖然有人說“需要是發明之母”，但隨著技術變革的步伐越來越快，有時情況正好相反:發明改變了我們認為必要的東西。以數據倉庫為例。在不太遙遠的過去，公司匆忙粉碎包含人們想要永久銷毀的信息的敏感文件，并消除它們曾經存在的事實。看似一夜之間，數據倉庫技術使這種做法變得過時，曾經常見的業務實踐消失了。這導致了管理團隊更多的企業責任和更高的道德要求。
在過去的一年里，在全新技術和我們這些利用現有技術并為未來進行改造的人的推動下，我們看到了氫產業同樣水平的指數級增長。目睹如此多的能源商業領袖、技術專家和研究人員走出困境，宣布他們將加入氫產業，這令人驚訝。就像數據管理的開端一樣，去年可能只有24家左右的公司致力于氫能源的未來，現在成千上萬的公司正在進入這個領域。
看到Covid造成的破壞如何推動這一增長令人著迷。最重要的催化劑是，封鎖讓人們在屏幕前的時間更長，并促使人們進行更深入的探索和分析。虛擬會議允許全球各地的人們“參加”，促進概念和信息的國際共享。我們這些多年來一直為液態氫搖旗吶喊的人，開始聽到它在世界各個角落被其他人重復和放大。
雖然Covid對大多數市場產生了悲劇性的影響，但這并沒有發生在氫市場，因為我們利用了封鎖對我們有利。Covid提供了一個暫停的機會，來分析氫產業中哪些可行，哪些不可行。例如，加州的一次性方法是行不通的，那里一半的電站永遠沒有氫。人們也越來越清楚，唯一的出路是大量生產液態氫。
在過去的一年里，同樣明顯的是，氫的增長曲線是指數型的。在今天的會議上，有數百名偉大的演講者都在推動氫，事實上，一場巨大的氫意識運動正在進行。
以去年的2020年ACT(高級清潔交通)博覽會為例，當時出席的氫公司很少。那次博覽會完全是關于電力的。在2021年澳大利亞首都直轄區博覽會上，這就像從電動汽車切換到氫氣。今年，氫產業有許多公司，加上氫卡車的新條目——不僅僅是尼古拉制造了引爆點新聞，讓人們談論氫，推動了Plug Power的崛起——還有奔馳、現代和其他公司。
隨著增長的繼續，不可避免的問題出現了當...的時候氫的承諾將會實現，一個“2030年時間表”經常被引用。然而，該時間表的來源值得懷疑；第一次提到2030年氫的承諾是在2001年，這段話來自美國能源部的文件:
“2001年11月15日至16日，代表能源和運輸行業、大學、環境組織、聯邦和州政府機構以及國家實驗室的53名高級管理人員開會討論了氫系統在美國能源未來中的潛在作用。”
今天，隨著最初少數氫行業的進入者意識到我們不再孤獨，2030年的愿景似乎是可能的。去參加會議，有數百位經驗豐富的演講者都在推銷氫燃料。全球氫意識運動正在升溫。圍繞氫的所有炒作都給了這個行業巨大的希望。
將政治排除在外
隨著意識運動的發展，重要的是我們不要讓氫討論變成一場政治斗爭。
根據氫理事會最近的一份立場文件:
“各國政府越來越認識到氫氣對原本不可能或難以減少的行業(如密集的個人或集體運輸、貨運物流、工業供熱和工業原料)脫碳的能力，以及它在改善能源安全方面的作用。與此同時，汽車、化工、石油和天然氣以及供暖行業的行業領導者將低碳氫視為實現其日益雄心勃勃的可持續發展目標的重要替代方案。”
本文還承認“不同國家有自己獨特的環境、優先事項和方法”，作為一個行業，我們必須注意不要陷入任何政治陷阱——國際、國家或地方。氫經濟根本不是一個政治問題。雖然我們需要看到綠色能源站穩腳跟，但我們不想被任何類型的“綠色新政”束縛。我們必須幫助政治家和有綠色意識的公民實現他們的碳排放目標，而不是將這一過程政治化。
正如我喜歡說的，我們需要繼續圍繞綠色能源創造能源。
本文科迪·貝特曼提供。
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