氫能燃料電池膜電極公司上海唐鋒能源科技有限公司（以下簡稱“唐鋒能源”）近日完成了億元級的B輪融資，本輪融資由光速中國領投。

唐鋒能源成立于2017年，是中國領先的氫燃料電池膜電極制造商，團隊在燃料電池膜電極方面擁有雄厚的研發實力和獨特的專利技術，已為國內多家燃料電池頭部客戶批量供貨，產品在市場上處于領先地位。

光速中國合伙人助理朱嘉表示，氫能被視為未來能源革命的顛覆性技術方向，氫燃料電池是將氫能轉化為電能的關鍵載體。唐鋒能源在氫燃料電池系統的核心部件——膜電極方面擁有優秀的技術和產品。尤其是低鉑載量技術處于行業領先地位，可推動氫燃料電池系統商業成本大幅降低，應用市場極為廣闊。公司得到了行業內眾多龍頭客戶的認可。我們相信并看好唐峰團隊未來能夠繼續創新突破，為解決氫能產業發展中的“卡脖子”問題做出更多貢獻。

氫能具有可再生、零排放、能量密度高等特點，其開發利用已成為世界新一輪能源技術革命的重要方向，燃料電池技術是利用氫能的最佳方式，是“改變未來的12項顛覆性技術”之一。

燃料電池是未來清潔汽車能源動力的最終選擇。其中，電堆是燃料電池系統的核心。膜電極是電堆的核心，是燃料電池中直接將化學能轉化為電能的發電部件，直接決定著電池的性能、壽命和成本。

然而，由于全球鉑金儲量和開采限制，高鉑負載量和高成本的膜電極成為燃料電池汽車大規模推廣的“卡脖子”問題。目前，低鉑金是解決上述問題的根本途徑。

然而，低鉑金難以滿足汽車燃料電池高輸出功率、長壽命運行、適應復雜工況的應用要求。其根本原因在于低鉑會帶來“在高電流密度下局部傳質”的技術挑戰，如化學轉化增加、高電位鉑合金顆粒腐蝕增加、寬操作條件下氧和質子傳輸受限等。

唐鋒能源創始人章俊良表示，公司的核心競爭力在于低鉑膜電極的研發和量產。“我們團隊在交大實驗室研究了10多年，解決了燃料電池低鉑與高功率密度、長壽命、寬工況的矛盾。低鉑合金膜電極大量制備復雜工況下的技術，2017年成功實現科技成果產業化應用。”

章俊良在氫能領域積累了20多年的經驗，具有領先的技術研發能力。公司核心技術團隊主要來自上海交通大學、哈爾濱工業大學、華中科技大學等國內一流大學。管理核心團隊擁有通用汽車、蔚來等汽車企業多年的運營管理經驗。

據他介紹，唐鋒能源的M10系列低鉑膜電極產品功率密度為每平方厘米1.5瓦，壽命超過10000小時，他們通過了車輛級工況驗證，所有技術都是100%自主的，知識產權解決了“卡脖子”的問題。

調查顯示，2030年和2035年，中國氫能源汽車銷量預計分別為30萬輛（滲透率約1%）和150萬輛（滲透率約5%），相應的膜電極中國市場將分別達到300億元和840億元。

據悉，唐鋒能源在實現“雙碳”目標后迎來了快速發展。不僅落戶臨港，還參與了上海氫能產業鏈的建設，其產品也應用于國內主流燃料電池電堆公司和主機廠的系統中，實現產值持續翻番。