PDC積累了豐富的全球應用經驗，并持續從創新、研發、產能、本地化四方面促進氫能在國內和國際的商業應用。
技術保障“安全性”
寧愿走得慢 也要走得穩
從1977年在車庫成立，到如今成為全球出貨量領先的氫能領域隔膜壓縮機研發生產企業，PDC用了40余年。截至目前，PDC氫氣隔膜壓縮機已在全球范圍內氫氣終端加注應用550多臺，其中約100套供應中國市場，市場占有率遙遙領先。周勇表示：“領先的市占率得益于全球合作伙伴的努力與通力合作，PDC非常感謝全球用戶對公司的認可。”
事實上，由于氫氣在高壓高溫環境下極易發生氫脆，加上氫氣本身極其易燃易爆等特征，包括壓縮機在內的加氫站關鍵設備一旦失效可能導致嚴重危害。正因如此，壓縮機等關鍵設備具有很高的技術門檻，進入壁壘較高。
PDC是全球最早展開氫能領域隔膜壓縮機研發生產的企業。談到公司發展歷程時，周勇稱，“最初從事氫能的企業數量很少，氫能作為眾多新能源形式的一種，處于實驗室研究和小試示范階段，遠遠談不上市場應用，更別說今天的商業化。PDC經歷了最初合適供應商匱乏的階段，譬如缺乏合適的高壓氫氣組件，除了自行開發之外，PDC還與供應商合作共同開發，在培養供應鏈上積累了寶貴經驗。”
來源：勢銀能鏈
在PDC亞太業務發展總監周勇看來，即使現在，氫能產業還不能說已到了完全成熟階段。“氫能真正在中國的商業化推廣發展才5年，依舊需要更多的實踐運營，更多的樣本數據來分析驗證，群策群力優化加氫站系統的安全性、可靠性和耐久性。在這個過程中，作為加氫站核心設備供應商，我們寧愿走得慢，也要走得穩。”
周勇多次強調“安全性”對整個氫能產業發展的重要性。據勢銀團隊了解，PDC隔膜壓縮機的膜片和90兆帕級別壓縮機的膜頭均使用高鎳材料，鎳含量遠高于316L不銹鋼，以增加產品的抗氫脆能力。
推出新品大流量機組
大大提高單站加氫能力
經過40多年的積累，目前已有550多臺PDC隔膜壓縮機應用于中國、美國、歐洲、日本、韓國、澳大利亞等國家和地區加氫站，其中，中國應用約100套，約占全球1/5。
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從2007年為安亭加氫站提供隔膜壓縮機開始，PDC便在中國主推三個型號，分別對應日加氫能力200公斤、500公斤和1000公斤的加氫站，壓力等級均為35MPa。在使用過程中，PDC深入了解用戶的焦慮點，不斷提升產品性能。與此同時，PDC進行了大量的數據分析以及市場調研，以便適時推出新品應對中國建站趨勢的變化。
“盡管目前國內應用比較多的還是500公斤、35MPa壓縮機，但我們多年前已經看到兩個趨勢的改變，一是70MPa加氫站的需求增加，二是大流量加氫站應用增加。”周勇向勢銀團隊分析道，“在同樣的儲氫容積下，使用70MPa氫氣比35MPa多出67%的續航里程，意味著原來300公里的續航將增至500公里，經濟性更優；中國作為人口大國，公共商用車隊規模遠大于國外。然而在有限的建設用地上，加氫站要滿足大規模車隊加注，基本上不可能。除非增大壓縮機排量，同時保證占地面積不增加。”
加氫站建設標準也反映出加注能力不斷提升的建站趨勢。2021年5月1日，《加氫站技術規范》GB50516-2010（2021年版）正式實施。
該規范更新了加氫站等級劃分，規定一級站最小儲氫總容量從4000kg增至5000kg；二級站最小儲氫總容量從1000kg增至3000kg，最大不超過5000kg；三級站的儲氫總容量上限提升至3000kg。
據周勇介紹，PDC將向中國市場引入更大流量機組，其占地面積小，壓縮能力大。該機組引入了PDC的創新技術和專利，對加氫站加注以及用戶方都會帶來更好的體驗；此外，PDC的70MPa級別的大流量壓縮機組已分別供應國家能源集團、中國石化、中國石油等相關項目。
新廠助力擴產
主壓縮模塊兩年產能增加2倍
截至目前，PDC在美國已建成三家工廠，為應對國內和國際氫能市場的需求，PDC正不斷擴大規模以增加產能。
“今年上半年，我們的訂單數量激增，有的單一客戶單一訂單超過100套整橇系統。這也反映了全球在減排及碳中和的努力和持續上升的氫能熱。”周勇向勢銀團隊透露，“為滿足交付，目前我們在美國的第四家工廠正在建設過程中，預計將于今年內建成，并開始供貨。”
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據悉，目前PDC在國內有兩種銷售模式，一是從美國工廠發貨整套壓縮機系統，二是提供主壓縮模塊給國內授權成橇商，并在本地完成系統集成。
2021年，標準作業下，PDC的年產能已達到450套。分別為整套壓縮機系統150套，主壓縮模塊300套；2022年，兩種產品的產能將分別增至500套（整套系統）、520套（主壓縮模塊）；2023年主壓縮模塊的產能將進一步增加到1000套。
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“第一種銷售模式將產生高額的關稅、運費和保險費等，我們提供數量龐大的主壓縮模塊給授權成撬合作伙伴，主要就是為了在中國進行本地化的集成，降低成本。此外，我們引入國外的成熟技術經驗，保持品質的同時提升國內制造能力，滿足快速交付。”周勇表示。
