近日，現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV車型Nexo中國(guó)版正式獲得北京新能源汽車牌照。

值得注意的是，這是現(xiàn)代汽車第一輛符合中國(guó)法律法規(guī)的氫燃料電池乘用車，代表著它能夠合法上路。

中國(guó)版的現(xiàn)代汽車氫燃料電池汽車Nexo，CLTC-P的續(xù)航里程可達(dá)596公里，加氫只需5分鐘。

該車于去年在廣州車展上正式亮相，采用了全新的設(shè)計(jì)理念。據(jù)說設(shè)計(jì)靈感來源于自然和水，象征著該車零排放的特點(diǎn)。

外部設(shè)計(jì)具有新能源風(fēng)格，整體造型非常簡(jiǎn)單、流暢、和諧，三角形尾燈組采用黑底白光帶設(shè)計(jì)，十分具有辨識(shí)度。

車內(nèi)設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，中控臺(tái)配有一體式聯(lián)屏，營(yíng)造出良好的科技感。

除常規(guī)配置外，內(nèi)部還安裝了空氣加濕裝置，可回收氫能轉(zhuǎn)化出的水，創(chuàng)造更合適的客艙環(huán)境。

此外，該車還配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置以及與自動(dòng)駕駛相關(guān)的便捷配置，如可視化盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持輔助、高速輔助、遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車輔助等。

與ix35燃料電池汽車相比，該車的整備質(zhì)量減輕了20%。現(xiàn)代第四代氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用使動(dòng)力效率提高了20%，燃料電池堆的功率密度提高了30%。電動(dòng)機(jī)最大可輸出163馬力，峰值扭矩395牛米，0-60英里/小時(shí)（0-96公里/小時(shí)）加速時(shí)間9.5秒，設(shè)計(jì)最高時(shí)速160公里/小時(shí)。

自2021年8月首批氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群名單明確以來，北京、上海、廣東、河南、河北五大氫燃料電池汽車政策支持示范城市群初步形成，將對(duì)促進(jìn)氫燃料電池的發(fā)展發(fā)揮積極作用。