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    • 戴姆勒康林松:與沃爾沃正式合作氫能重卡,加氫站成本是最大挑戰(zhàn)

      2021-02-20 氫.加注

      ?近日,氫云鏈從戴姆勒集團(tuán)官方獲悉,戴姆勒集團(tuán)2020財(cái)報(bào)正式發(fā)布。財(cái)報(bào)顯示,戴姆勒集團(tuán)2020年?duì)I收為1543億歐元,同比減少11%;凈利潤達(dá)40億歐元,同比增長48%。

    • 中澳研發(fā)新型海水制氫技術(shù)

      2021-02-20 氫.制備

      ?記者昨日獲悉,由中國科學(xué)院海西研究院、澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織、福建浩達(dá)智能科技股份有限公司三方開展的跨國產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目近期啟動。

    • 燃料電池車:資本和政府支持技術(shù)公司大步快跑

      2021-02-20 氫.汽車

      從2015年、2016年的各方觀望,到2017年、2018年企業(yè)和資本紛紛進(jìn)場,再到近兩年呈“遍地開花”之勢,我國氫燃料電池汽車的發(fā)展速度之快,涌現(xiàn)的公司數(shù)量之多,遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。但需要引起重視的是,目前在燃料電池汽車市場上唱主角的都是技術(shù)公司,車企卻成了配角。而一項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)當(dāng)由產(chǎn)品公司,也就是車企來完成,技術(shù)公司更擅長后臺技術(shù)和前期市場引導(dǎo),康明斯副總裁彭立新認(rèn)為氫燃料汽車市場的這一現(xiàn)象屬于“主角錯(cuò)位”。

    • 重磅!佛吉亞宣布收購沈陽斯林達(dá)大部分股權(quán)

      2021-02-20 氫.儲運(yùn)

      ?2月16日,佛吉亞(FAURECIA)宣布已收購中國最大高壓氣瓶公司斯林達(dá)(CLD)大部分股權(quán),交易將在獲得相關(guān)部門審批后完成。截止目前,雙方并未透露具體的收購金額。根據(jù)了解,此次收購為絕對控股,雙方將為中國市場開發(fā)生產(chǎn)III型和IV型儲氫罐。

    • 烏海市氫燃料電池公交車投入使用

      2021-02-19 氫.汽車

      日前,烏海市氫燃料電池公交車投入使用儀式在海勃灣區(qū)充電站加氫站舉行。烏海市委書記史萬鈞出席儀式,并與市公交公司負(fù)責(zé)人交接氫燃料電池公交車鑰匙。市委常委、副市長王肇晟,市人大常委會副主任白海融,市政協(xié)副主席王賢綱出席儀式。副市長梁樹平致辭,副市長李春曉主持儀式。日前,烏海市氫燃料電池公交車投入使用儀式在海勃灣區(qū)充電站加氫站舉行。烏海市委書記史萬鈞出席儀式,并與市公交公司負(fù)責(zé)人交接氫燃料電池公交車鑰匙。市委常委、副市長王肇晟,市人大常委會副主任白海融,市政協(xié)副主席王賢綱出席儀式。副市長梁樹平致辭,副市長李春曉主持儀式。烏海市副市長梁樹平在致辭中表示:烏海市在自治區(qū)范圍內(nèi)率先引進(jìn)和使用氫燃料電池公交車,是市委、市政府堅(jiān)決走好以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展新路子的具體實(shí)踐,是加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型、搶抓氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇、打造綠色交通體系,建設(shè)自治區(qū)西部重要的氫能源產(chǎn)業(yè)基地和國家氫經(jīng)濟(jì)示范城市的重大舉措。

    • “氫能城市群”再傳信息:上海群、廣州群、北京群、河北群與河南群并列第四

      2021-02-19 氫.電池 氫.汽車

      ?日前,備受關(guān)注的我國燃料電池汽車示范城市群申報(bào)工作再傳信息。據(jù)悉,第一批全國有北京、河北、上海、河南、廣東(按行政區(qū)域排序)等共計(jì)有19個(gè)城市群進(jìn)入答辯環(huán)節(jié)。財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局等評審專家組織相關(guān)申報(bào)單位進(jìn)行答辯。根據(jù)透露,評審專家綜合考慮各城市群組成合理性、主要任務(wù)和目標(biāo)可行性、保障措施、安全及應(yīng)急機(jī)制等方面情況,目前城市群最終成績排名為上海群、廣州群、北京群、河北群與河南群并列第四。

    • 長城宣布,氫能檢測150kW燃料電池發(fā)動機(jī)測試對外開放

      2021-02-18 氫.汽車

      近日,為滿足氫燃料電池發(fā)動機(jī)及其輔助系統(tǒng)日益發(fā)展的技術(shù)需求,長城汽車宣布,氫能檢測150kW燃料電池發(fā)動機(jī)測試對外開放。

    • 路虎將在12個(gè)月內(nèi)測試氫燃料原型車

      2021-02-18 氫.汽車

      ?捷豹路虎已確認(rèn)燃料電池動力總成的開發(fā)是其大膽的新Reimagine轉(zhuǎn)型策略的核心部分,并將在未來12個(gè)月內(nèi)開始進(jìn)行原型車的路試工作。去年,該公司詳細(xì)公布了宙斯計(jì)劃(Project Zeus)計(jì)劃:是一個(gè)嚴(yán)肅的氫能研究項(xiàng)目,旨在開發(fā)以燃料電池為動力的大型車輛。

    • 2021年,國內(nèi)燃料電池乘用車的“春天”真要來了?

      2021-02-18 氫.電池 氫.汽車

      ?氫能汽車在國內(nèi)發(fā)展可謂是一波三折。在中國氫能人不懈努力下,贏得了燃料電池商用車發(fā)展空間。目前業(yè)內(nèi)針對乘用車上用純電動技術(shù)、商用車用氫能源技術(shù),似乎成為了一個(gè)折中的共識,形成一種井水不犯河水的狀態(tài)。但從市場角度看,國外燃料電池汽車保有量還是以乘用車為主。氫云鏈數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì),截至2020年末,日本豐田Mirai和本田Clarity歷年氫燃料電池乘用車?yán)塾?jì)全球銷量為12679輛,韓國現(xiàn)代NEXO燃料電池乘用車歷年累計(jì)銷量12717輛,而國內(nèi)沒有燃料電池乘用車量產(chǎn)銷售。

    • 俄羅斯核能制氫現(xiàn)狀與展望

      2021-02-18 氫.制備

      ?目前,規(guī)模化生產(chǎn)氫氣的最理想方法是天然氣+水蒸氣進(jìn)行轉(zhuǎn)化。現(xiàn)在,全球48%的氫氣產(chǎn)量是通過這種方式生產(chǎn)的。在1mol甲烷與2mol水能釋放出4mol的氫氣。因此,蒸汽轉(zhuǎn)化是從天然氣中生產(chǎn)氫氣的最有利的方法,盡管它需要相對較高的能源成本,即每將1mol甲烷轉(zhuǎn)化為4mol氫氣需要200kJ能量。

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