-
2022-09-18 氫.工業
斯堪尼亞9月16日宣布了多項措施，在2030年之前實現其供應鏈脫碳，氫能源有望發揮關鍵作用。斯堪尼亞與其供應商一起制定了一項雄心勃勃的戰略，以消除其最常見的生產材料和電池中最大的碳排放源。作為其材料清潔戰略的一部分，斯堪尼亞設定了使用100%綠鋼的目標，并表示可以通過在扁鋼生產中用綠色氫代替煤炭來實現這一目標。據斯堪尼亞稱，這些供應總共占生產材料產生的碳排放任務的80%左右。
-
Advent 與Hydrogen Systems簽署協議，將氫氣產品的業務范圍擴大到中東
2022-09-16 氫.組織
AdventTechnologies宣布已與總部位于沙特的HydrogenSystems簽署協議，正在擴大其在中東提供燃料電池和氫能產品的業務范圍。兩家公司9月15日透露，他們已經簽署了一份諒解備忘錄，HydrogenSystems將利用在該地區的現有關系來營銷、銷售、分銷、安裝和服務Advent的PEM燃料電池和氫能產品。
-
2022-09-15 氫.汽車
索拉瑞斯推出了其Urbino18氫能巴士，這也是索拉瑞斯第二款零排放汽車，最多可搭載140名乘客。據了解，該款車型安裝在車輛中容量約為60kWh的索拉瑞斯電池可用作輔助電源，整車加注大約需要20分鐘。
-
“世界上最大的”電解槽交付給Hydrogen Pro的挪威測試設施
2022-09-14 氫.制備
總部位于挪威的HydrogenPro表示，“世界上最大的電解槽”已交付至其位于挪威Herya的測試設施。從其位于中國天津的工廠運出后，這款重達80噸的電解槽預計每小時可生產高達100公斤的純氫，HydrogenPro相信這將為該行業樹立新標準。HydrogenPro的首席產品官KarolineAafos表示：“該項目是大型綠氫項目的重要里程碑。它需要大量的規劃、裝配和正確的設備。該項目對于促進大型綠色氫項目、減少碳足跡和成本非常重要。”
-
hyete-trol、代爾夫特理工大學等四方合作開發綠氫和脫碳技術 ?
2022-09-13 氫.組織
HyETE-Trol、HyETNoCarbon、代爾夫特理工大學、科羅拉多礦業學院四方合作開發綠氫和脫碳技術。各方將共同努力，共同擴大電解和組件技術，用于低溫和高溫綠色制氫。HyETE-Trol正在開發用于綠氫生產的低資本支出電解系統，而HyETNoCarbon則專注于二氧化碳捕獲、二氧化碳利用和氨裂解、氨燃料電池和氨合成技術。
-
2022-09-13 氫.制備
作為塔塔鋼鐵公司計劃用氫氣清理其在荷蘭的艾默伊登鋼鐵廠業務的一部分，加拿大工程和開發公司Hatch將為還原電爐提供工程設計。氫啟未來網了解到，塔塔鋼鐵公司已聘請Hatch開發直接還原鐵還原冶煉廠的基礎工程，該廠將使用Hatch的電爐技術CRISP+。此外，Hatch將設計和供應綜合體內的工藝設備。塔塔鋼鐵公司去年9月宣布，將在其艾默伊登工廠的一個或多個熔爐中引入直接還原鐵技術。
-
2022-09-13 氫.加注
西門子和德國鐵路公司已經測試了第一輛氫列車和移動加氫站。西門子首席執行官RolandBusch博士和德國鐵路公司首席執行官RichardLutz博士以及聯邦數字與交通部國務秘書HartmutHppner首次乘坐MireoPlusH氫列車，被稱為“H2goesrail”項目的里程碑，該項目于2020年11月啟動。在位于北萊茵-威斯特法倫州Wegberg-Wildenrath的西門子測試和驗證中心舉行了移動加氫示范活動。未來，氫燃料將取代以柴油為燃料的列車。
-
2022-09-11 氫.制備
愛爾蘭威士忌將開啟氫氣生產模式，因為愛爾蘭釀酒廠透露計劃建造2.5億歐元（2.482億美元）的釀酒廠，預計將由可再生能源提供動力，包括綠氫和沼氣。
-
Total Eren、Chariot將啟動毛里塔尼亞10GW綠氫項目的研究
2022-09-11 氫.組織
隨著以非洲為重點的過渡能源公司Chariot和Total Eren9月6日宣布，兩家公司將啟動可行性研究，共同開發該國的大規模生產，毛里塔尼亞的綠氫生產又向前邁進了一步。
-
2022-09-08 氫.船舶
法國可持續創業公司SeaBubbles推出了一款氫動力船。該款氫動力船結合自動可伸縮的箔片，航程為50海里，航行速度為18節。該船可乘坐12人，可在4分鐘內完成加注，并且在350巴壓力下加注3×3.2公斤的氫氣。SeaBubbles總經理VirginieSeurat表示，占全球排放量三分之一以上的移動出行領域目前正在轉向更負責任的解決方案。2023年春季，SeaBubbles將推出第一條試驗線，并將開始實際測試階段。
掃碼關注訂閱號
掃碼進入手機官網