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2022-08-23 氫.電池
一家電動汽車制造商似乎準備進入氫燃料電池市場，因為昨天透露它已從AltergySystems收購了資產。氫啟未來網了解到，鳳凰汽車已經購買了包括自動化機器人燃料電池裝配線在內的設施，該公司計劃利用這些資產設計和生產氫燃料電池，為叉車、混合動力客車、貨車和卡車提供動力。“我們目前正在將收購的資產和設施整合到我們的公司中，并期待在我們實現氫燃料電池業務的重要里程碑時提供定期更新。”
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國際氫能周報|德國總理訪問加拿大–可能達成氫交易；保時捷有信心“全面”運行氫發動機……
2022-08-21 氫.組織
氫啟未來網推出的國外氫能周報，為大家整理國外氫能最新動態，您可以全面了解國外氫能政策與風向，掌握企業氫能發展動態。
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2022-08-21 氫.工業
保時捷工程公司正在加速進入氫能源領域，探索涵蓋混合動力、電動和更高效內燃機的未來動力總成解決方案。從六個月的研究來看，這家德國豪華汽車制造商有信心全面開發出清潔、經濟和運動型的氫發動機。目前，全球范圍內的氫發動機工作正在進行中，主要集中在比輸出功率相對較低的商用車，約為每升排量50kW。
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2022-08-21 氫.組織
寶馬集團已與瑞典公司H2GreenSteel簽訂了交付氫氣生產、二氧化碳減排鋼的最終合同。H2GreenSteel致力于遵守范圍1、2和上游范圍3溫室氣體協議要求，表示其客戶合同中包含每噸鋼的具體碳排放強度義務。為了進一步改善鋼鐵的生命周期，寶馬和H2GreenSteel已同意將40%的消費前廢鋼返回H2GreenSteel進行回收。今年早些時候，H2GreenSteel宣布已簽署合同，每年生產超過150萬噸的制氫氫，時間跨度超過5到7年。
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殼牌、H2 MOBILITY Deutschland 開設另一座科隆加氫站
2022-08-19 氫.加注
H2MOBILITY從德國聯邦數字事務和運輸部的氫能和燃料電池技術國家創新計劃獲得“至少”950000歐元用于建設該站，H2MOBILITY表示車站使用林德的“最先進”技術。希望該站將進一步為該地區的氫氣運輸脫碳提供機會，同時提供比電動汽車更短的加油時間和更長的續航里程。
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2022-08-19 氫.制備
豐田研究院和西北大學將致力于開發納米材料“數據工廠”，其應用將涵蓋清潔氫氣生產、空氣中二氧化碳去除和太陽能電池。“通過與西北大學的合作，我們大大縮短了測試和尋找可用于電池和燃料電池以實現運輸脫碳的新材料的時間。”雖然數據工廠的首次應用將用于發現新催化劑以提高燃料電池汽車的效率，但TRI和西北大學相信這種材料發現方法將具有更廣泛的應用。
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2022-08-18 氫.組織
投資公司HydrogenOne透露，它已向總部位于荷蘭的氫氣管道公司Strohm投資840萬英鎊，作為以1180萬英鎊結束的融資的一部分。這家總部位于英國的資本風險投資公司表示，它與殼牌風險投資公司、雪佛龍科技風險投資公司和贏創風險投資公司一起完成了對Strohm的一輪融資，總額為1180萬英鎊。預計第二輪融資結束后，HydrogenOne表示可能再投資170萬英鎊，預計該輪融資至少為510萬英鎊。
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2022-08-18 氫.工業
可再生燃料公司RavenSR已與豪頓簽署了一份諒解備忘錄，以在為氫燃料生產設施采購關鍵部件方面提供更多確定性。兩家公司都將尋求根據RavenSR的標準工廠規模開發氫壓縮機的標準化設計，并旨在通過提供專用壓縮機零件的庫存來縮短交貨時間。這些努力將幫助RavenSR滿足市場對其產品不斷增長的需求，并解決廢物管理問題。兩家公司還將確定如何支持RavenSR制氫設施的售后設備需求。
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2022-08-17 氫.汽車
一輛氫動力福特F-550超級卡車將通過南加州天然氣公司和福特之間的示范項目進行開發。南加州天然氣公司周一透露，福特將為其提供F-550SuperDuty卡車，以評估氫動力原型車在其運營中的性能，并希望看到該車輛在2025年部署。
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2022-08-17 氫.汽車
LuxferGasCylinders正在加速與E-TrucksEurope的合作，為10輛零排放氫垃圾卡車提供動力，并聲稱每輛汽車每年可節省30000公斤的二氧化碳。該車隊目前正在荷蘭、比利時和德國使用，到2030年，所有垃圾收集車輛必須實現零排放。E-Trucks的前三輛氫廢物收集卡車于2018年建造。E-Trucks成立于2010年，最初設計和制造用于收集垃圾的電動卡車。LuxferGasCylinders還透露其參與了英國第一輛大規模生產的氫電動卡車的開發。
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